RESUMOSistemas de direção elétricos e eletro-hidráulicos têm sido utilizados em veículos leves durante muitos anos, a sua principal contribuição é o aumento do conforto e conveniência para o condutor. Nos últimos anos, o uso de veículos comerciais que usam motores elétricos ou híbridos tem aumentado muito, sendo liderado pelos mercados Europeu e Chinês. Com o uso de motores elétricos / híbridos, se fez necessário desenvolver algumas alternativas de geração de energia hidráulica para o sistema de direção, já que não há motor a combustão, ou ele permanece desligado por um determinado tempo. Vislumbrando este cenário, muitas empresas começaram a usar sistemas de direção eletro-hidráulica, o ponto principal é conectar a bomba de direção a um motor elétrico, em vez de usar o motor a combustão. Este artigo irá explorar este sistema, apresentar as principais vantagens e desvantagens do sistema, explicar como o mesmo funciona e avaliar a economia de combustível em sua instalação em um ônibus com motor diesel. INTRODUÇÃOOs últimos anos trouxeram para as montadoras uma série de desafios, entre eles pode-se citar a redução no nível de emissão de poluentes, a redução no consumo de combustíveis fósseis e a redução dos custos de produção e fabricação. O maior desafio é o atingimento de todos esses objetivos com custo acessível e sem decréscimo de qualidade para o cliente final.Um item que se alinha a esses desafios é a utilização de sistemas de direção eletro-hidráulicos para ônibus. Esse sistema vem sendo difundido juntamente com a entrada de veículos híbridos e elétricos no mercado nacional e internacional. O sistema não depende do tradicional motor diesel, portanto, se instalado em veículos puramente diesel, poderia trazer redução em consumo de combustível, com consequente redução na emissão de poluentes, maior conforto para o motorista em função da opção de plena assistência em manobras com o veículo parado, além de um menor custo de montagem e menor quantidade de componentes. Esse artigo terá como objetivo estudar os sistema hidráulico e eletro-hidráulico, compará-los no funcionamento e composição e,