Cet article porte sur la manière dont les relations entre le Parti socialiste (PS) et les organisations étudiantes se sont forgées. Ces différentes structures ne sont pas ici envisagées comme des entités à part entière mais comme des collectifs d’individus. C’est la multipositionnalité de l’engagement des jeunes militants qui, via le recours à l’analyse de réseaux, permet de saisir l’établissement de liens entre deux espaces sociaux qui étaient déconnectés dans les années 1960. Ce processus peut être décomposé en trois temps : un premier, au cours duquel quelques militants d’un courant minoritaire du PS investissent la Mutuelle nationale des étudiants de France (MNEF) pour s’offrir des relais auprès des étudiants ; un deuxième, marqué par l’engagement délibéré de la direction du parti avec la création d’organisations spécifiques pilotées par un petit groupe de militants ; le troisième est celui de l’institutionnalisation des relations en ce sens qu’elles vont survivre au départ des fondateurs.

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L’article rend compte d’une recherche concernant les effets du jumelage des infrastructures lourdes telles que les autoroutes et les lignes ferroviaires à grande vitesse (LGV) sur le fonctionnement et la perception du territoire. L’impact écologique, les effets sur l’évolution et la perception des paysages, ainsi que les questions de gouvernance et d’acceptabilité sociale sur les espaces proches ont été plus particulièrement étudiés sur trois terrains représentatifs des grands types de jumelage observés en France. La comparaison des éléments issus des différentes analyses montre une apparente contradiction selon les échelles d'analyse de l'opportunité du jumelage. S’il offre un avantage global de gestion foncière avec une économie d'espace et la limitation de la fragmentation, il entraine aussi une surconsommation foncière avec la création d’espaces interstitiels, ainsi qu’une polarisation forte de l'espace. Du point de vue sociétal, les avantages et les inconvénients du jumelage sont aussi relatifs selon les échelles de réflexion et la posture des acteurs interrogés vis-à-vis des coupures spatiales ou organisationnelles, ou de la perception des nuisances. Le jumelage est donc plus une démarche qu’une solution technique. Traité en aval, il ne permet pas de synergie avec le territoire, mais répond uniquement à quelques sujets isolés comme la consommation d’espace.