As estradas são muito importantes em vários aspectos, não só importantes, mas também necessárias. Possibilitam o tráfego de pessoas em busca de necessidades básicas (saúde, educação, lazer, trabalho, etc.) como também às atividades agrícolas. Portanto, o objetivo principal desse capítulo foi caracterizar e analisar o estado de conservação das estradas rurais na bacia hidrográfica do Ribeirão Paraíso, Jataí-GO, esperando contribuir com incentivo e conscientização por parte da gestão da estrada da necessidade de realizar um licenciamento ambiental para uma boa gestão: ambiental, econômica e social, para que responsabilize em arcar com despesas preventivas e mitigadoras dos possíveis e/ou presentes danos ambientais gerados. Como metodologia, utilizamos a caracterização empírica (monitoramento), com auxílio de ferramentas de Sistema de Posicionamento Global-GPS, trena, máquina fotográfica, entre outros, e os trabalhos de gabinete com seleção de informações e criação de um banco de dados da bacia necessárias à execução da pesquisa. Foi constatado que as estradas em sua maioria estão comprometidas, sem medidas de prevenção ou sem manutenção adequada, uma vez que as medidas requerem manutenções constantes para o bom funcionamento. Constatamos vários processos erosivos na faixa de rolamento e áreas adjacentes como buracos, ravinas, sedimentos e ausência de sistema de drenagem. Concluímos, portanto, que as estradas da área em questão apresentam degradação que pode prejudicar o escoamento da produção local, causando prejuízos econômicos, assim como, dificuldade de deslocamento de pessoas e veículos.Characterization of the conservation status of rural roads in the Ribeirão Paraíso basin, Jataí-GO  A B S T R A C TRoads are very important in many ways, not only important, but also necessary. They enable the traffic of people in search of basic needs (health, education, leisure, work, etc.) as well as agricultural activities. Therefore, the main objective of this chapter was to characterize and analyze the conservation status of rural roads in the Ribeirão Paraíso hydrographic basin, Jataí-GO, hoping to contribute with encouragement and awareness on the part of the road management of the need to carry out an environmental license for a good management: environmental, economic and social, so that you are responsible for paying preventive and mitigating expenses for possible and / or present environmental damage generated. As a methodology, we use empirical characterization (monitoring), with the help of Global Positioning System-GPS tools, measuring tape, camera, among others, and the office work with selection of information and creation of a necessary basin database the execution of the research. It was found that most roads are compromised, without preventive measures or without proper maintenance, since the measures require constant maintenance for proper functioning. We found several erosive processes in the tread and adjacent areas such as holes, ravines, sediments and the absence of a drainage system. We conclude, therefore, that the roads in the area in question show degradation that can impair the flow of local production, causing economic losses, as well as difficulty in displacing people and vehicles.Keywords: Monitoring, Maintenance, Erosive processes.

Studies related to morphometric analysis are extremely important for hydrogemorphological knowledge in watersheds. However, most rural roads are not considered in these analyses. Therefore, the objective of this article was to verify if the relations between the drainage network, the relief parameters, and the road network indicate changes in the drainage dynamics of a watershed occupied by agricultural use. The sugarcane crop is an influencing factor in the increase in rural roads in the watershed and arrived in the region from 2009 onwards. Therefore, the time frame of 2005, 2010, 2015, and 2020 was chosen for the investigation. Bibliographic research and quantitative measurements were used as a methodology to extract information from the drainage network and road network through morphometric parameters. For this, ArcGIS® 10.6.1 and Excel 2019 software were used. As a result, it was identified that the watershed has a fourth-order river hierarchy; its area is 903.6 km², the drainage density is 0.45 km/km², and when rural roads were included in the analysis in 2005, 2010, 2015, and 2020, corresponding to 2.1, 2.2, 2.4, and 3.1 km/km², respectively. Thus, the average density of roads in the period was 84% higher when considering only natural drainage, increasing mainly after the insertion of sugarcane in the scenario. Therefore, it is concluded that the analysis of morphometric parameters is essential to generate new knowledge about the studied watershed. Rural roads should be included in the analysis since they influence the hydrogeomorphological aspects of the watersheds. In this case, the increase in drainage density is directly related to the increase in roads and sugarcane. With the inclusion of these in the morphometric analysis, the watershed increases its drainage capacity, significantly altering the hydrological response in hydrographic watersheds.

Resumo – As geotecnologias têm ocupado espaço no cenário mundial de forma a se expandir em diversas ciências, principalmente as que se preocupam com questões ambientais. As geotecnologias são importantes na realização de tarefas enquanto geográficas, e vem sendo aplicadas por profissionais atuantes na área. Portanto, o objetivo principal deste trabalho foi verificar quais são as principais geotecnologias utilizadas como ferramenta de auxílio na análise ambiental no município de Jataí-Goiás, Brasil. Como metodologia utilizada, baseamos no levantamento bibliográfico e na pesquisa em campo por meio de banco de dados espaciais. Incidimos também na obtenção de dados primários por meio de levantamento in loco em empresas e instituições públicas e privadas, para isso houve a aplicação de um questionário semiestruturado. Como resultado notamos que as geotecnologias mais utilizadas na análise ambiental em Jataí são: GNSS, Estação Total, Nível, Drone, Ploter, Bússola, Teodolito, Google Earth PRO, ArcGIS, AutoCAD, Topograph, MetricaTOPO, Qgis, Spring, Track Maker, DataGeosis e TopoEVN. Nos sites levantados em relação ao uso do banco de dados por meio das Geotecnologias estão entre os principais: SIEG, INPE, INMET. Concluímos, que as geotecnologias utilizadas como ferramenta de auxílio na análise ambiental são de suma importância para a eficácia dos trabalhos realizados no monitoramento ambiental. Palavras-chave: Informações espaciais, agilidade, profissionais.

Estudos referentes à análise morfométrica são de extrema importância para o conhecimento hidrogemorfológico em bacias hidrográficas. Contudo, as estradas rurais, em sua maioria, não são consideradas nessas análises. Sendo assim, o objetivo deste artigo foi verificar se as relações entre rede de drenagem, os parâmetros de relevo e rede de viária indicam mudanças na dinâmica de drenagem de uma bacia hidrográfica ocupada por uso agrícola. A cultura da cana-de-açúcar é um fator de influência no aumento das estradas rurais na bacia e chegou na região a partir de 2009. Portanto, optou-se pelo recorte temporal de 2005, 2010, 2015 e 2020 para a investigação. Como metodologia, utilizou-se a pesquisa bibliográfica e as medidas quantitativas para extração de informações de rede de drenagem e rede viária por meio de parâmetros morfométricos. Para isso, foram utilizados os softwares ArcGIS® 10.6.1 e Excel 2019. Como resultados, identificou-se que a bacia apresenta hierarquia fluvial de quarta ordem, sua área é de 903,6 km², a densidade de drenagem é de 0,45 km/km² e quando inseridas as estradas rurais na análise, em (2005) correspondeu à 2,1km/km², (2010) 2,2km/km², (2015) 2,4km/km², e em (2020) 3,1km/km². Sendo assim, a média da densidade de estradas no período foi 84% superior quando se considerou apenas a drenagem natural, aumentando principalmente depois da inserção da cana-de-açúcar no cenário. Conclui-se, portanto, que a análise de parâmetros morfométricos é primordial para gerar novos conhecimentos sobre a bacia estudada, e as estradas rurais devem ser incluídas nas análises, uma vez que influenciam os aspectos hidrogeomorfológicos das bacias. Nesse caso, o aumento da densidade de drenagem está diretamente relacionado ao aumento das estradas e cana-de-açúcar, e com a inclusão destas na análise morfométrica, a bacia aumenta sua capacidade de drenagem, alterando de forma significativa a resposta hidrológica em bacias hidrográficas.