The performance of a lab-scale model biofilter system was investigated to treat CH 4 gas emitted from modern sanitary landfills using landfill cover soil as the filter bed medium. From the batch experiment to measure the influence of moisture content and temperature of the filter medium on CH 4 removal capacity of a biofilter system, the optimum moisture content and temperature were found to be 10-15% by weight and 25-35°C, respectively. From the model biofilter experiment to measure the influence of inlet CH 4 concentration and landfill gas inflow rate on CH 4 removal capacity of a biofilter system, it was found that the removal percentage of CH 4 increased as the inlet CH 4 concentration decreased. Up to a landfill gas inflow rate of 1,000 mL min −1 (empty bed retention time=7.7 min), the CH 4 removal efficiency of the biofilter was able to reach 100%. Up to CH 4 loading rate of 278.5 g CH 4 m −3 h −1 , the ratio of elimination capacity to CH 4 loading rate was 1 while they were 0.68 and 0.34 at CH 4 loading rate of 417.8 and 557.1 g CH 4 m −3 h −1 , respectively. The CH 4 removal by biofilter was also confirmed by measuring the change of temperature and moisture content of the filter medium in the model biofilter. The results demonstrated that the installation of a properly managed biofilter system should be effective to reduce atmospheric CH 4 emissions from modern sanitary landfills at the low CH 4 generation stage.

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Based on these changes in the profiles of RANKL, OPG, and IL-6 and the RANKL/OPG ratio, altered repair of a fracture can occur in patients with a concomitant head injury and fracture.

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We studied the change process in the design parameters (conditions) of structural sections of vertical/ slope breakwaters in Korea over the long term based on an analytical review of the latest design recommendations. This study found the following. 1) Design wave heights have increased gradually with the increase in the wave height of deep sea waves. 2) The relative design wave height (H 1 / 3 /h) changed from 0.5 in the 1970s to 0.6~0.7 today. This means that design wave heights are overestimated compared with the water depth. 3) Before 1999, the design water level was based on high water during an average spring tide, but this has been increased since 2000 because of additional consideration of anomalous sea levels. 4) Before 1999, the relative crest heights of the investigated breakwaters was 0.6~0.7, but after 1999 this increased to a mean of 1.0 and maximum of 1.26. 1. 서 론 최근 해양에서는 지구온난화에 따른 해수면 상승과 태풍 대 형화 등으로 인해 설계 외력의 변동성이 커지는 등 항만구조 물의 설계 · 유지관리 그리고 장기적인 이용성 확보 등에 있 어서 불확정 요소가 점점 커지고 있다. 특히 방파제는 그 어떤 항만구조물 보다 오랜 기간 유지 · 운용되는 구조물로서 장기간의 변동성 속에서도 그 고유기능 이 정지되지 않고 유지되어야 한다. 방파제는 항내 정온도 확 보 및 시설물 보호를 위해 최외곽에서 파랑을 막는 구조물로 서 항만건설시 가장 먼저 시공되며, 그 과정에서 변수도 가 장 많은 구조물이다. 아울러 방파제 공사는 비용과 시간이 가 장 많이 소요된다(Kang, 2012). 우리나라 방파제의 변천에 관한 자료는 항만구조물의 발전 사 및 최신 개발동향(Kang et al., 2005)과 최근 항만구조물 의 발전상의 문제점 고찰(Kang, 2012)에서 정리된 바 있고, 항만시설물의 단면에 대한 자료집으로는 "전국항만구조물도 집"(해운항만청, 1992)이 유일한 자료이다. 하지만 방파제 도 입 당시부터 최근까지의 단면 구조형식 등에 대한 체계적인 정리는 찾아 볼 수 없는 실정이다. 근대적인 방파제 건설 역 사가 80년이 넘은 이 시점에서 방파제 설계 · 건설과 관련된 과거 문헌 등 자료의 체계적인 조사 · 분석이 중요하다고 할 수 있다. 또한 과거 건설된 방파제에 대한 피해나 보강 사례 를 통해 현재 어떤 방파제 형식으로 건설되고, 향후 어떤 방 향으로 변해가야 하는지에 대해 충분한 검토가 요구되고 있다. 따라서 본 연구에서는 우리나라 방파제 도입 당시부터 최 근까지의 단면 구조형식 등 방파제 변천 역사에 대한 자료를 수집 · 정리하고, 현재 우리나라 방파제의 형식변화 상에서 나