Un des principaux thèmes de la littérature urbaine contemporaine porte sur la répartition intramétropolitaine des activités économiques. Dans les métropoles nord-américaines, la phase la plus récente de la décentralisation de l'emploi a donné lieu aux « centre-villes périphériques » ou «  edge cities  » qui sont souvent en compétition directe avec le centre-ville traditionnel. Dans un premier temps, cette recherche examine l'ampleur de la décentralisation de l'emploi entre 1981 et 1996 dans la région métropolitaine de Montréal. Dans un deuxième temps, nous analysons la nature de la décentralisation observée : la reconcentration de l'emploi dans un nombre restreint de pôles d'emploi (polycentricité) ou une dispersion généralisée («  scatteration  »). Notre analyse utilise des données portant sur le nombre d'emplois selon le lieu d'emploi des secteurs de recensement. Nos résultats indiquent que, bien que la décentralisation existe à Montréal, elle est de nature polycentrique plutôt que dispersée, même si la dispersion généralisée semble caractériser plusieurs métropoles américaines.

Booming Sunbelt metropolises are major elements of the restructuring of the U.S. urban system and the reshaping of the national economic landscape. In Atlanta, the city that was once the capital of the Deep South, Coca-Cola and C.N.N. epitomize the structuring of economic processes on a planetary scale. Manufacturing never played a major role in Atlanta ; transportation accessibility was the underlying reason for its birth and growth. Atlanta's economic base is mainly composed of communication, banking and producer services activities. More and more strongly linked with the centers of the world economy, Atlanta exemplifies the informational city. Atlanta also reflects the changing face of the American city. The traditional C.B.D. no longer monopolizes headquarters and other high-order activities, which are now increasingly found in new metropolitan-level suburban centers. These edge cities completely reshape the modern American metropolis. But the accumulation of problems in the core and the deepening gap between social groups is probably the main issue confronting contemporary America.

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Tous droits réservés © Cahiers de géographie du Québec, 1989 Ce document est protégé par la loi sur le droit d'auteur. L'utilisation des services d'Érudit (y compris la reproduction) est assujettie à sa politique d'utilisation que vous pouvez consulter en ligne.

L'industrie manufacturière a très peu progressé dans l'agglomération montréalaise au cours des dix dernières années et elle est durement affectée par la crise économique actuelle, les secteurs « mous » subissant de lourdes pertes d'emplois. Si la fabrication du matériel de transport enregistre une bonne performance, plusieurs secteurs-clés comme la sidérurgie, la pétrochimie, l'électronique et l'industrie pharmaceutique paraissent cependant fragiles. Sur le plan spatial, l'affaiblissement de la ville centrale s'est poursuivi au profit des banlieues. Cette relocalisation de l'industrie, tout en profitant aux municipalités qui ont su développer une infrastructure d'accueil, vient confirmer les orientations fonctionnelles locales. Pour mettre fin à une désindustrialisation coûteuse, la ville de Montréal a donc mis sur pied, à partir de 1979, un vigoureux programme de relance de son secteur manufacturier.The manufacturing industry in the Montréal region has not much developed over the past ten years and is severely affected by the present economic crisis. A great number of jobs have been lost in the slow sectors. Despite efficiency in transportation equipment manufacturing, many key activities such as steel industry, petrochemistry, electronics and the pharmaceutical industry seem to be in a precarious situation. From a spatial point of view, the weakening of industry in the central city and its net migration to the suburbs continue to profit those locations which have developed their infrastructures during the preceding period.This tendency has confirmed local functional specializations. In order to prevent a further and costly decline, the City of Montréal has been developing since 1979 a comprehensive revitalization program in the manufacturing industry