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Los polímeros reforzados con fibras de carbono se están utilizando cada vez más para el refuerzo de estructuras de hormigón, reemplazando a los sistemas tradicionales de refuerzo con acero. Esto es debido a sus altas resistencia y rigidez específicas, resistencia a la corrosión, ligereza y facilidad de manejo y puesta en obra. Este artículo presenta un estudio sobre el comportamiento de vigas de puentes reforzadas con bandas de CFRP mientras se mantiene el puente en servicio de manera que la estructura está sometida a cargas dinámicas con el adhesivo fresco. En los ensayos realizados se ha observado que las cargas dinámicas no afectan a la efectividad del refuerzo. Palabras clave: adhesivos, refuerzo de estructuras, ensayos experimentales, cargas dinámicasExperimental test of structural adhesives subjected to dynamic loads while hardening Carbon fibre reinforced polymers are increasingly replacing the steel reinforcing systems in the repair and strengthening of concrete structures thanks to their high strength/weight and stiffness/weight ratios, corrosion resistance, lightweight, and ease of handling and application. This paper presents a study on the behaviour of bridge concrete beams strengthened with CFRP sheets when the strengthening is made when traffic is acting so that the structure is subjected to dynamic loads while the adhesive is still fresh. No reduction in the effectiveness of the strengthening was observed in the tests. Key words: adhesives, strengthening of structures, experimental tests, dynamic loads INTRODUCCIÓNLa utilización de materiales compuestos de fibra de carbono en el refuerzo de estructuras de hormigón constituye ya una auténtica alternativa al sistema convencional de refuerzo mediante encolado de chapas de acero, fundamentalmente en los refuerzos a flexión (1) (2) . La ligereza del material compuesto facilita su transporte y puesta en obra, empleándose medios auxiliares ligeros durante cortos periodos de tiempo, lo cual permite muchas veces ejecutar el refuerzo de puentes manteniendo la estructura en servicio.En este trabajo se presenta un estudio experimental sobre el comportamiento de vigas de puentes reforzadas externamente mediante el pegado de bandas de polímeros reforzados con fibras de carbono (CFRP), cuando la actuación se realiza con el puente en servicio, de manera que está sometido a cargas dinámicas mientras el adhesivo está fresco.En una primera etapa del trabajo se ha caracterizado el comportamiento del adhesivo ya curado como parte de la unión estructural. El modelo teórico de este comportamiento está basado en la teoría de daño de J. Lemaitre (3) . Se ha llevado a cabo un programa experimental para calcular los parámetros de la formulación.A continuación se han realizado ensayos para determinar las propiedades mecánicas del adhesivo en las primeras horas de curado.Finalmente se ha estudiado el efecto que tiene sobre el comportamiento de la unión la actuación de cargas durante el periodo de curado del adhesivo. Para ello se ha diseñado un ensayo, basado en el beam test,...