This article presents an alternative Newton-Raphson power flow method version. This method has been developed based on current injection equations formulated in polar coordinates. Likewise, the fast decoupled power flow, elaborated using current injection (BX version), is presented. These methods are tested considering electrical power systems composed of 57-, 118-, and 300-bus, as well as a realistic system of 787-bus. For the robustness analysis, simulations were performed considering different loading conditions and R/X ratios of the transmission line. Based on the simulations that were realized, there is evidence that the performance of the proposed current injection methods is similar to the power injection methods.

This paper presents a comparative analysis of the influence of PV bus representation on the convergence characteristics of the Newton-Raphson Current Injection method. The methods used for solving the power flow problem are based on current injection equations written in polar coordinates. Several tests are presented to clarify the reasons of non-convergence and to provide a broad and fair comparison and evaluation of the performance of the PV bus representation schemes. Performance analyzes were conducted for 57-, 118-and 300-bus IEEE test systems and for two realistic Brazilian systems of 638 and 787 buses, corresponding to parts of the South-Southeast Brazilian system. Several R/X transmission line ratios and loading conditions were considered. The simulation results show that the proposed PV bus representation improves the convergence characteristics of the method.

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