No abstract

Schlüsselwörter: Aluminiumgusslegierung / Fahrradbremshebel / Zeitfestigkeit / Betriebsfestigkeit / Lastkollektiv / As part of the growing interest in the operation reliability of bicycles and their components design strength investigations were performed on a bicycle brake lever of an aluminium casting alloy. In addition to materials testing and FE-analysis the low cycle fatigue straight lines of the two spot samples, which differ in production periods, were determined experimentally. The low cycle fatigue straight line of the second spot sample of the brake levers has in comparison to the first one with a slope exponent of 5.5 a larger gradient. Furthermore this straight line is in the range of larger numbers of cycles. The reason for this is seen in a detectable changed casting quality. In the field of operational stability 2-step-block-tests were accomplished. Using Miner's rule the damage sums of the test results are larger than one. The experimental results are hence in safe area.Keywords: Aluminium casting alloy / bicycle brake lever / low cycle fatigue / operational stability / load spectrum / 1 Einleitung

Für die Auslegung von Schraubenverbindungen und deren Zuverlässigkeit sind Reibwerte von wesentlicher Bedeutung. Eine fehlerhafte Bewertung der vorhandenen Reibbedingungen kann zum Versagen der Schraubenverbindung führen. Mögliche Versagensursachen werden unter Nutzung der Fehlerbaumanalyse (FTA – Fault Tree Analysis) diskutiert. Mittels experimenteller Reibkraftmessungen bei tangentialer Schubbeanspruchung wurden Reibwerte für unterschiedliche Oberflächenmerkmale (Rauheiten, Welligkeiten) und Fertigungsbedingungen am Beispiel der Aluminiumlegierung EN AW6082 T6 untersucht. Es werden Empfehlungen für die Festlegung von Reibwerten angegeben. The friction coefficient is an important and essential property for designing preloaded bolted connections as well as their reliability. An inaccurate quantification can cause failure of the bolted connections. Possible causes of failure are discussed by using Fault Tree Analysis (FTA). Friction coefficients were determined by evaluating experimental of torsion load regarding several surfaces (roughness, waviness) and manufacturing conditions using the example of friction between 6082 T6 aluminium specimens. Recommendations for application of friction coefficients are given.

Bei der angestrebten Energie‐ und Ressourceneinsparung in zukünftigen Leichtbaukonzepten spielen lösbare mechanische Verbindungen aus Aluminium eine zunehmende Rolle. Großes Potenzial hinsichtlich der Zuverlässigkeit besitzen dabei Schrauben aus ECAP‐iertem Aluminium. Die zur Auslegung notwendigen mechanischen Eigenschaften sind noch nicht ausreichend erforscht. Im vorliegenden Artikel werden daher aktuelle Ergebnisse von Schwingfestigkeits‐ und Betriebsfestigkeitsuntersuchungen von Aluminiumschrauben M10x50 aus den Werkstoffen EN‐AW 6082 und EN AW 6082 ECAP‐iert optimiert vorgestellt und mit denen der Serienschraube aus EN‐AW 6056 verglichen. Diese Erkenntnisse werden zur Beschreibung der Versagensursachen herangezogen und am Beispiel einer Fehlerbaumanalyse dargestellt.