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Introdução: O carro elétrico surgiu como alternativa de reduzir a emissão de poluentes e a dependência de combustíveis fósseis dos veículos de combustão interna. Porém as comparações são feitas, em geral, em uma única fase do ciclo de vida do veículo: a da vida útil, fazendo-se necessário desenvolver estudos mais profundos em todas as fases do ciclo de vida, que vai da extração dos minerais até o processo de reciclagem final do veículo, evidenciando e quantificando todos os impactos ambientais. Objetivo: Este trabalho tem por objetivo avaliar o impacto energético atrelado ao cobre utilizado na fabricação do carro elétrico em dois cenários: um utilizando o cobre a partir da reciclagem de veículos e outro utilizando os processos convencionais de mineração praticados atualmente. Metodologia: Para o desenvolvimento do trabalho, pesquisou-se a tendência de produção de carro elétrico no mundo, o consumo de cobre nos carros elétricos, reservas declaradas de cobre no mundo, processo de reciclagem de veículos e de cobre, além da análise do ciclo de vida do cobre. Resultados: Os resultados observados neste estudo mostram que a reciclagem do cobre nos veículos elétricos pode atingir uma economia média de 3,5 milhões de MWh/ano, o equivalente à capacidade produtiva de energia elétrica de uma usina termoelétrica de grande porte no Brasil. Isso significa que a reciclagem do cobre poderá poupar a construção de uma usina termoelétrica por ano no Brasil. Conclusão: Observou-se no estudo que com a escassez cada vez maior de recursos naturais, este artigo desperta e fomenta a necessidade de aprofundar a pesquisa relacionada com os impactos ambientais dos veículos elétricos.

Abstract. It is increasingly urgent to define a technology that allows the replacement current vehicles powered by internal combustion engines by a more sustainable vehicle. There are several technological options such as electric vehicles, hybrids and vehicles powered by biofuels. So far there is no clear methodology for comparing the strengths and weaknesses of these alternative technologies. This paper presents a methodology that aims to compare from a strategic point of view technological alternatives comprehensively prioritizing their impacts throughout the lifecycle thus providing a clearer basis for decision making.

ResumoO atual contexto energético e ambiental exige cada vez mais que os processos industriais gerem produtos com menos impactos ambientais, consumam menos recursos naturais e energia. Dentre esses processos estão os relacionados com a produção de aço. Basicamente, existem duas possibilidades para obtenção desse metal. A primeira, rota integrada, obtém o aço utilizando o minério de ferro como matéria prima. A segunda, rota semi-integrada, obtém o mesmo metal por meio da fusão de sucatas metálicas recicladas. Nesse contexto, os objetivos deste trabalho são definir uma possível fonte de sucata metálica para o setor siderúrgico e determinar qual dessas alternativas de produção do aço é mais eficiente do ponto de vista energético e ambiental. A fonte de sucata metálica proposta para a produção de aço são veículos reciclados. A metodologia utilizada na avaliação dos processos de produção do aço é a Análise de Ciclo de Vida (ACV). Os resultados mostram uma redução global no consumo de materiais e energia bem como na geração de impactos ambientais em função da utilização de sucatas metálicas provenientes de veículos reciclados para a produção de aço. Palavras-chave: Aço; Reciclagem veicular; Análise de ciclo de vida; Eficiência. VEHICLE RECYCLING AND THE GLOBAL BENEFITS DUE TO USING METAL SCRAP FOR STEEL PRODUCTION AbstractThe current energy and environmental contexts require that industrial processes make products with less environmental impacts, consume less natural resources and energy. Among these processes are those related to steel production. Basically, there are two possibilities to obtain it. The first, integrated route, obtains this metal from iron ore as raw material. The second, semi-integrated route produces it by merging recycled metal scrap. In that context, the objectives of this work are define a possible source of metal scrap for steel industry and determine which of those routes produce steel with less environmental impacts generation, less natural resources and energy consumption. The source of metal scrap proposal for steel production is vehicle recycling. The methodology used to evaluate steel production processes is Life Cycle Assessment (LCA).The results show an overall significant reduction in energy and natural resource consumption and less environmental impacts generation due to using metal scrap from vehicle recycling to produce steel.