La hidroelectricidad es la mayor fuente renovable globalmente utilizada, para el 2020 ésta constituye el 77% de la matriz energética en Ecuador, pero los costos con los cuales se desarrollan estos proyectos generan el cuestionamiento entre el costo y beneficio de dichas inversiones debido a los impactos sociales, ambientales y culturales que se crean. Mediante una metodología cuantitativa en base a términos de inclusión y exclusión se encontró que las ultimas cinco centrales hidroeléctricas del Ecuador inauguradas en el período 2015 – 2019 contienen costos más altos del promedio global en comparación con el cálculo de la Agencia Internacional de las Energías Renovables, específicamente, para Coca Codo Sinclair se tiene un 79% de incremento, 34% para Sopladora, 21% para Minas San Francisco, 12% para Delsintagua y 119% para la central Manduriacu. Además, el costo promedio globalmente calculado por IRENA en el 2020 fue 1,472 USD/kWh, en el caso promedio de 499 MW del Ecuador se tiene un costo de 2,018 USD/kWh, valor 37% adicional a manera comparativa. Las decisiones de inversión en nuevos proyectos hidroeléctricos deben mejorarse con base en los datos de las plantas existentes, buscando mitigar los impactos, generando un análisis crítico y definiendo las metas del país con las poblaciones involucradas.

La eficiencia energética es un tema relevante globalmente debido a la creciente dificultad para acceder a fuentes de energía con mínimos impactos ambientales, según la Agencia Internacional de la Energía en el 2016 el porcentaje de renovables mundialmente fue 24,5% [9], en este sentido el objeto del artículo es transmitir la investigación de un grupo multidisciplinario que se respalda con la ingeniería para determinar condiciones de energía renovable en un proyecto piloto, el proyecto sobre el acondicionamiento de energía fotovoltaica aplicada en paradas de buses eliminando energía por fuentes convencionales a lo largo del boulevard Albino Corzo, en la ciudad de Chiapas en el departamento de Tuxtla Gutiérrez de México. La metodología del estudio es cuantitativa basada en resultados de cálculo carácter investigativo y de acción, los resultados son aceptables, contrastados con la incorporación de un arreglo de cinco (5) paneles solares simulados en un programa informático para la parada de bus tipo conejo que reduce 48,37 [kg] de CO2 anuales al ambiente.

This work showed the use of alternative fuels as a means of generating energy using biodiesel based on frying oil through an evaluation and simulation of the fuel flow in the injectors of a MEP engine. With the application of the experimental method, tests were carried out on normal diesel, biodiesel with mixtures B10, B20 and B100 in the mechanical injectors to observe their opening pressure, closing time, spray angle and their dripping. With the data obtained from the tests in the laboratory, the statistical method was used to verify if they were in the usual operating range of the injectors to proceed with the simulation in ANSYS software, evaluating the behavior of the fluid inside the injector, in addition to obtain values of pressures and velocities in the flow of the fluid within it. In this way, alternatives were evaluated and proposed in the use of biodiesel as an alternative fuel, choosing the geometry of 5 outlets because the pressure remained constant with the use of diesel fuel and the frying oil biofuel, with all the combinations, which which indicated that a variation was necessary and not other complementary accessories on the engine. Keywords: Injectors, MEP engine, biofuel, diesel. Resumen Este trabajo mostró el uso de combustibles alternativos como medio de generación de energía usando biodiesel a base de aceite de frituras mediante una evaluación y simulación del flujo de combustible en los inyectores de un motor MEP. Con la aplicación del método experimental se realizó pruebas en el diésel normal, biodiesel con mezclas B10, B20 y B100 en los inyectores mecánicos para observar su presión de apertura, tiempo de cierre, ángulo de pulverización y el goteo de los mismos. Con los datos obtenidos de las pruebas en el laboratorio, se empleó el método estadístico para verificar si se encontraban en el rango habitual de funcionamiento de los inyectores para proceder a la simulación en software ANSYS, evaluando el comportamiento del fluido dentro del inyector, además de obtener valores de presiones y velocidades en el flujo del fluido dentro del mismo. De tal forma, se evaluó y propuso alternativas en el uso del biodiesel como combustible alternativo, escogiendo la geometría de 5 salidas debido que la presión permaneció constante con el uso del combustible diésel y el biocombustible de aceite de frituras, con todas las combinaciones, lo cual indicó que era necesario una variación y no otros accesorios complementarios en el motor. Palabras Clave: Inyectores, motor MEP, biocombustible, diésel.