Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik Marshall campuran aspal concrete (AC) dengan bahan pengisi filler abu batu dan untuk membandingkan karakteristik Marshall campuran aspal concrete (AC) dengan bahan pengisi filler abu batu  dilihat dari stabilitas, kepadatan, keawetan, dan kekuatan terhadap kerusakan campuran setelah dilakukan perendaman selama 24 jam. Pada penelitian ini, bahan material yang digunakan di peroleh dari Kecamatan Moilong tepatnya di Sungai Argakencana. Kecamatan Moilong merupakan salah satu kecamatan yang terletak di bagian selatan Kabupaten Banggai Propinsi Sulawesi Tengah. Jarak tempuh dari Ibukota Kabupaten Banggai ke Kecamatan Moilong ± 59 Km. Pengujian dilakukan di Laboratorium Dinas PUPR Kabupaten Banggai secara bertahap, yaitu terdiri atas pengujian agregat (kasar, halus dan filler) dan pengujian terhadap campuran (uji Marshall). Pengujian terhadap agregat antara lain analisa saringan, berat isi (lepas dan padat), kadar lumpur, pemeriksaan berat jenis, pengujian abrasi dengan mesin Los Angeles, dan penyerapan air. Hasil pengujian Marshall menunjukkan durabilitas AC-WC pada Kadar Aspal Optimum (KAO)  yaitu untuk yang menggunakan filler abu batu didapatkan stabilitas 1352,6  kg dan flow (kelelehan) 3,83  mm. Berdasarkan hasil tersebut, maka durabilitas AC-WC dengan menggunakan filler abu batu AMP PT. Victory Multi Karya memenuhi syarat dan dapat digunakan.

Dengan adanya sistem transportasi yang baik, maka hal ini di harapkan dapat menunjang berbagai aktivitas ekonomi dalam suatu pembangunan. Untuk itu di butuhkan cara agar transportasi masih tetap berjalan dengan baik pada saat pandemi covid 19 Agar tidak merugikan operator dan masyarakat sebagai pengguna jasa transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah Biaya Operasional Kendaraan(BOK) dan tarif brdasarkan perhitungan BOK dan membandingkannya dengan tarif yang berlaku dilapangan. Penelitian ini dilakukan pada PO. Mandiri Pratama, PO. Kesayangan Anda, PO. Gemilang Perkasa yang melayani rute Luwuk – Palu. Data primer dilakukan dengan cara penyebaran kuisioner. Sedangkan data sekunder diperoleh dari instansi terkait. Hasil Penelitian menunjukkan bahwa Biaya operasional kendaraan berdasarkan merek, yaitu merek Hino sebesar Rp. 436,19, Isuzu kanter sebesar Rp. 1.008,65, Isuzu Elf sebesar Rp. 917,15, Mitsubishi sebesar Rp. 459,67, Isuzu Bison sebesar Rp. 823,85, Mitsubishi L.300 sebesar Rp. 487.12 dan isuzu Rp. 496,28. Dan tarif yang dihasilkan lebih kecil di bandingkan yang telah di tetapkan.

Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan model tarikan perjalanan dan mempekirakan banyaknya tarikan yang menuju kawasan pendidikan di kota Luwuk khususnya jalan Ki Hajar Dewantara. Pengambilan data primer pada penelitian ini dilakukan secara random sampling dengan cara membagikan kuisioner kepada siswa/guru di 3 sekolah dengan sampel 97 orang dari total populasi 3.572 orang, sedangkan data sekunder berupa luas lahan, luas bangunan, jumlah kelas, jumlah siswa dan jumlah guru diperoleh dari pihak sekolah. Metode analisis yang digunakan adalah metode analisis regresi linear berganda dengan jumlah tarikan perjalanan total dan berdasarkan masing-masing moda sebagai variabel terikat, sedangkan variabel bebasnya adalah luas lahan, luas bangunan, jumlah kelas, jumlah siswa, jumlah guru, kepemilikan kendaraan, serta memperhitungkan faktor biaya, jarak, dan waktu tempuh transportasi. Hasil dari analisis model menunjukkan bahwa model tarikan perjalanan yang paling dapat merepresentasikan realita yang ada adalah bentuk model untuk perjalanan total dengan bentuk pemodelan Y = -6,806 + (1,583) X3 + (0,361) X4 yang mempunyai nilai R2 sebesar 1,000. Bentuk model untuk tarikan perjalanan dengan berjalan kaki dengan bentuk pemodelan Y = 7,600 + (0,200) X7 + (0,800) X10 yang mempunyai nilai R2 sebesar 1,000.