No abstract

Titanium alloys have been of great interest in the aerospace industry for many years. Recently, linear friction welding has also been making strides in conquering a part of the aerospace manufacturing market, with its clear advantages over fusion welding and mechanical fastening methods for integrated bladed rotors. High tech near-a alloy IMI834 (Ti-5?8Al-4Sn-3?5Zr-0?7Nb-0?5Mo-0?35Si) was designed to have improved creep resistance and retains its mechanical properties at temperatures up to 600uC. It balances creep resistance and fatigue strength, making it an excellent material for compressor discs and blades. IMI834 with an initial bimodal azb microstructure was welded using varying axial pressures during welding and then characterised using both microstructural examination and mechanical testing. Electron backscatter diffraction (EBSD) was used to characterise the texture and phase fraction of the welded IMI834 samples in the weld zone (WZ) and thermomechanically affected zones. The EBSD analysis revealed fine recrystallised grains at the weld centres. The microhardness evaluation of the weldments showed that the recrystallised WZ was slightly harder than the parent material (PM). The local and global tensile properties of the welds, investigated using a tensile testing rig with integrated digital image correlation, revealed higher strength in the WZ and failure in the PM.Les alliages de titane ont suscité un grand inté rê t dans l'industrie aé rospatiale pendant plusieurs anné es. Ré cemment, le soudage par friction liné aire a é galement fait de grands progrè s dans la conquê te d'une partie du marché de la fabrication aé rospatiale, avec ses avantages clairs par rapport aux mé thodes de soudage par fusion et d'assemblage mé canique pour les rotors à lames inté gré es. L'alliage de haute technologie quasi-alpha, IMI834 (Ti-5?8Al-4Sn-3?5Zr-0?7Nb-0?5Mo-0?35Si) a é té conç u pour avoir une ré sistance amé lioré e au fluage et il retient ses proprié té s mé caniques à des tempé ratures jusqu'à 600uC. Il balance la ré sistance au fluage et la ré sistance à la fatigue, ce qui en fait un excellent maté riau pour les disques et les lames de compresseur. IMI834, avec une microstructure initiale bimodale azb, a é té soudé en utilisant des pressions axiales variables lors du soudage. On l'a ensuite caracté risé en utilisant tant l'examen de la microstructure que les essais mé caniques. On a utilisé la diffraction d'é lectrons ré trodiffusé s (EBSD) pour caracté riser la texture et la fraction des phases des é chantillons soudé s d'IMI834 dans la zone de soudure (WZ) et dans les zones affecté es thermomé caniquement. L'analyse par EBSD a ré vé lé des grains fins recristallisé s au centre des soudures. L'é valuation de la microdureté des ensembles soudé s a montré que la zone de soudure recristallisé e é tait lé gè rement plus dure que le maté riau de base (PM). Les proprié té s de traction locales et globales des soudures, examiné es au moyen d'un assemblage d'essai de traction avec corré lation inté gré e d'image digita...

No abstract

No abstract