RESUMO: Esta pesquisa teve o objetivo de analisar as posturas, o manuseio de cargas e a carga física de trabalho nas atividades de carga e descarga manual de madeira de eucalipto para energia. A atividade de carregamento foi realizada em propriedade rural no sul do estado do Espírito Santo e o descarregamento em cerâmica no norte do estado do Rio de Janeiro. As posturas adotadas durante o trabalho foram coletadas com filmagem e uso de trenas, para aplicação do método OWAS. O manuseio de cargas foi mensurado e analisado com base na metodologia do Instituto Nacional de Saúde e Segurança do Trabalho dos Estados Unidos da América (NIOSH). A carga física de trabalho foi coletada com o uso de medidores de frequência cardíaca. De acordo com os resultados, as operações de carregamento e descarregamento manual de madeira necessitam de intervenção, com médio risco de lesões. De acordo com o método NIOSH, O máximo de carga a ser manuseada pelos trabalhadores é de 4,7 kg na carga e de 6,8 kg na descarga, necessitando reorganização ergonômica. A carga física de trabalho foi classificada como pesada no carregamento de madeira e moderadamente pesada no descarregamento. Palavra-chave: Ergonomia florestal, colheita florestal, segurança do trabalho.

RESUMO: Com o intuito de aumentar a produção e reduzir as horas de máquinas paradas, o sistema de trabalho em turnos tem sido muito utilizado no setor florestal. O objetivo do trabalho foi analisar a produção e a produtividade de máquinas de colheita florestal mecanizada (harvester e forwarder) em três diferentes turnos de trabalho (manhã, tarde e noite), na região Sul da Bahia. Foram obtidos os dados de produção (número de árvore colhida, volume total, volume médio individual das árvores, número de viagem e carga média por viagem) e produtividade de 30 harvester e 15 forwarder na execução das operações de corte e extração num período de 36 meses. Os resultados mostraram que a produção foi menor no turno da manhã para ambas as máquinas. A produtividade do harvester foi maior no turno da manhã (32,7 m³ por hora) em comparação com os demais. Para o forwarder, a produtividade foi semelhante entre os três turnos de trabalho avaliados. Dessa forma conclui-se que a produção das máquinas é diretamente influenciada pelo número de horas efetivas de trabalho das máquinas, ou seja, a empresa deve sempre que possível otimizar o procedimento de manutenção das máquinas de forma a maximizar a hora efetiva de trabalho destas máquinas. Palavras chave: técnicas e operações florestais; corte florestal; extração florestal; harvester; forwarder.

This research was conducted in wood harvesting and transportation areas in the mountainous region of Espírito Santo, Brazil, aiming to analyze the road transportation of forestry wood operations with self-loading trucks. The study identified and evaluated the times, average speed, mechanical availability, level of use and operating efficiency of three different designs of self-loading trucks. According to the results, there was no statistical difference between the vehicles regarding average speed. The highest mechanical availability was found in truck A (93.2%), followed by B (84.3%) and C (79.8%). The greater degree of utilization was found in truck B (91.8%), with little variation between vehicles C (90.0%) and A (89.9%). The highest operating efficiency was observed in truck A (83.9%), followed by B (77.4%) and C (71.8%). We concluded that self-loading truck A was the most efficient.

Esta pesquisa teve o objetivo de analisar as posturas, o manuseio de cargas e a carga física de trabalho nas atividades de carga e descarga manual de madeira de eucalipto para energia. A atividade de carregamento foi realizada em propriedade rural no sul do estado do Espírito Santo e o descarregamento em cerâmica no norte do estado do Rio de Janeiro. As posturas adotadas durante o trabalho foram coletadas com filmagem e uso de trenas, para aplicação do método OWAS. O manuseio de cargas foi mensurado e analisado com base na metodologia do Instituto Nacional de Saúde e Segurança do Trabalho dos Estados Unidos da América (NIOSH). A carga física de trabalho foi coletada com o uso de medidores de frequência cardíaca. De acordo com os resultados, as operações de carregamento e descarregamento manual de madeira necessitam de intervenção, com médio risco de lesões. De acordo com o método NIOSH, O máximo de carga a ser manuseada pelos trabalhadores é de 4,7 kg na carga e de 6,8 kg na descarga, necessitando reorganização ergonômica. A carga física de trabalho foi classificada como pesada no carregamento de madeira e moderadamente pesada no descarregamento. Palavra-chave: Ergonomia florestal, colheita florestal, segurança do trabalho.   BIOMECHANICAL ANALYSIS OF MANUAL CHARGE AND DISCHARGE OF EUCALYPTUS WOOD   ABSTRACT The objective of this research was to analyze postures, cargo handling and physical workload in loading and unloading activities of eucalyptus wood for energy. The activity of loading was performed on a farm in the southern of Espírito Santo state and unloading in a pottery in the northern of Rio de Janeiro state. The postures were measured with filming and use tape measures for the application of OWAS method. The cargo handling was measured and analyzed based on the methodology of the National Institute for Occupational Safety and Health of the United States of America (NIOSH). According to the results concerning postures, operations manual loading and unloading require intervention with average risk of injury. Maximum load to be handled by workers is 4.7 kg in 6.8 kg load and discharge, requiring ergonomic reorganization. The physical workload was classified as heavy on loading and moderately heavy on wood unloading. Keywords: Ergonomics forest, forest harvesting, work safety. DOI: http://dx.doi.org/10.14583/2318-7670.v03n03a05

Flávio Cipriano de Assis do CARMO 1  RESUMO: O presente estudo teve como objetivo minimizar os custos de transporte de madeira de uma empresa florestal por meio da utilização de programação linear inteira. Para tal, realizou-se um estudo detalhado sobre a rotina de cada caminhão coletando-se informações durante 5 meses (maio a setembro de 2014). O modelo proposto nesse estudo teve como objetivo minimizar o custo, determinando o número de viagens de cada caminhão à cada fazenda, de forma a atender à demanda da empresa, com base em informações referentes à carga ótima por veículo, tempo de deslocamento da fazenda até a indústria, dias trabalhados, volume total de madeira transportada, média diária de madeira transportada até o pátio da indústria, média de viagens por dia, quilometragem média diária, combustível consumido por dia e consumo médio. Também foram inseridos na modelagem os custos fixos e variáveis. O modelo apresentou desempenho satisfatório e condizente com o esperado, em que o caminhão com menor custo de produção foi o mais utilizado, tendo maior participação na solução nos 3 cenários. O modelo proposto atendeu aos objetivos do trabalho, otimizando a frota de caminhões no transporte de madeira das fazendas visando atender à demanda da serraria com o menor custo. PALAVRAS-CHAVE: Análise econômica; otimização do transporte florestal; planejamento florestal; redução de custos; modelos matemáticos. IntroduçãoNo Brasil, o transporte florestal, em sua maioria, é realizado por meio do modal rodoviário, devido ao histórico e tendência nacional de investimentos substanciais nesse tipo de modal (ALVES et al., 2013). Essa categoria de modal possui grande aceitação no Brasil devido a diversos fatores, como a extensa malha viária, a grande oferta de diferentes tipos de veículos e o baixo valor de aquisição, quando comparado a outros modais existentes 2009).