No abstract

Modern megacities are becoming inconvenient not only for the lives of citizens, but also become uncomfortable for visiting suburban residents and guests. For harmful substances that get into the air, three quarters consist of emissions from road transport. The infrastruc-ture of megacities is subject to cars, and people in the car-centered city are subjected to various oppressions, their natural rights suffer. Because of this, changes in the transport behavior of suburban residents who use private cars to travel to the city (they make up the bulk of the flow of cars) are an urgent need. Since the cost of a suburban trip by private car can be significant (especially when applying the economic impact on destructive transport behavior), and the number of costs will be a significant part of the family budget, in the context of managing transport behavior there is a search question: would you prefer public transport?” The article is devoted to the creation of methodological bases for finding the answer to it. This creation will take place as a justification for the choice of methods for measuring a person's sensitivity to the cost of travel and their adaptation to the specifics of suburban transportation. Thus, the work aims to develop methods for finding grounds to increase the cost of suburban travel by private car, which forces its owner to change its transport behavior in favor of public transport in the implementation of suburban services. To achieve the goal set in the article, it is necessary to investigate the existing procedures of organization and methods of measuring price sensitivity and adapt them to suburban travel by private car and public transport. Determining a person's attitude to the price is a non-trivial marketing task, so solving it requires the introduction of the necessary concepts, explanation of introductory theses and consideration of factors that motivate the driver from the suburbs to switch to public transport or continue to use a private car. The practical implementation of such initiatives can take place by increasing the direct costs of drivers of private cars, as the most effective measure to manage their transport behavior. The work implies such an increase in the cost of suburban travel.Keywords: consumer value, methods of measuring sensitivity, suburban passenger traffic, private transport, transport behavior, transportation cost. Сучасні міста-мегаполіси перетворюються на незручні не лише для життя городян, а й стають некомфортними для відвідування мешканцями передмість та гостями. Інфраструктура мегаполісів підпорядковується автомобілям, а людина в автомобі-лецентрованому місті зазнає різноманітних утисків. Через це зміни транспортної поведінки мешканців передмість, які викорис-товують для поїздок у місто приватні автомобілі, є нагальною необхідністю. Вартість приміської поїздки приватним автомобілем може виявитися значною, а сума витрат становитиме вагому частку бюджету родини. Статтю присвячено створенню методичних основ пошуку відповіді на питання, за якого зростання вартості приміської поїздки приватним автомобілем людина надасть перевагу транспорту загального користування. Таке створення відбуватиметься як обґрунтування вибору методів вимірювання чутливості людини до вартості поїздки та їх адаптації до специфіки приміських перевезень.Kлючові слова: споживча цінність, методи вимірювання чутливості, приміські пасажирські перевезення, приватний транспорт, транспортна поведінка, вартість перевезень.

пасажирські перевезення у сучасних умовах відіграють важливу роль у транспортній системі мегаполісу. Приміська забудова, нова транспортна інфраструктура і технології чинять значний вплив на зміст споживчої цінності приміських поїздок. Вибір способу переміщення в просторі залежить від споживчої цінності, яка виникає внаслідок взаємодії перевізника і пасажира. Суспільно вагомим завданням є збільшення частки поїздок до міста, в яких використовується громадський транспорт на заміну приватного автомобіля. Сприйняття людиною елементів цінності поїздок позначається на її споживчій і транспортній поведінці. Тож дослідження сприйняття людиною споживчої цінності приміських поїздок має починатися з усвідомлення її змісту та тих чинників, що спричинили зміну важливості її елементів. Ключові слова: приміські пасажирські перевезення, задоволення потреб пасажира, споживча цінність, транспортна поведінка людини, чинники.

The consumer's decision on the choice of a way to move in space, but directly in this article on the choice of the type private or suburban public transport, is based on the person's expectation of the consumer value of the trip, which will have a certain size and content. Consumer value for suburban transportation – as a result of the interaction of the passenger with the carrier. The elements of the consumer value for suburban passenger transportation by public transport are shown in general. With the help of previous research in this area, as well as the author's own experience, the elements and content of the consumer value, commuter travel by public transport and private car, are further formed and revealed. The elements of consumer value consist of the preferences and sacrifices of the passenger. The article aims to use more modern and universal approaches to shaping the consumer value content and components of commuter travel. This set-up should be based on a sequence of modern scientific and practical approaches to the core of SC services. Methods of synthesis and analysis, induction and deduction, and generalization are used in the study (to determine the content of public transport and suburban transport by private vehicle and the elements of consumer value). A positive result of the interaction between passenger and carrier is the guarantee of more active use of public transport services by the consumer. In addition to increasing the consumer value of such services, it will encourage consumers to abandon the use of private transport for the public benefit. A well-thought-out policy on the tariff plan, improving the comfort and quality of services provided by public transport helps to attract the maximum number of passengers who use public transport and also attaches great importance to the economic effect of the consumer value of suburban travel by public transport. The results of the study can be applied in favor of reducing the use of a large number of private transports, which will enable the formulation and implementation of policies to protect the environment and the environmental situation.

Бакалінський о.в. д.е.н., професор, професор кафедри менеджменту Національний транспортний університет ільченко в.Ю. к.е.н., доцент, доцент кафедри менеджменту Національний транспортний університет Зарбалізаде е. аспірант кафедри менеджменту Національний транспортний університет