This paper presents characterization studies of flash point, kinematic viscosity and refractive index for several biodiesel/ diesel blends. Biodiesel is produced from soybean, corn, olive, canola, almond, grape and peanut oils. Regression equations are presented to estimate the kinematic viscosity, refractive index and flash point of the studied biodiesel and their blends with diesel fossil fuel as a function of the blend composition. Moreover, as viscosity and refractive index measurements are simple, fast and require very small volume of samples, a correlation study for the blends is conducted to estimate the flash point from these two properties. It is shown that when kinematic viscosity and refractive index are both used for the estimation of the blends flash point, the R 2 values are higher than those found using simple correlations.

Las celdas de combustible son dispositivos electroquímicos que convierten directamente la energía química proveniente de una reacción en energía eléctrica. La búsqueda de un combustible limpio, sustentable y con alta energía ha llevado a la creciente consideración de combustibles basados en nitrógeno, como el amoníaco.El amoníaco líquido se puede almacenar en grandes tanques a temperatura ambiente de forma seguro como los actuales combustibles fósiles. Cada año se producen más de 200 millones de toneladas de amoníaco y se distribuyen a nivel mundial a través de tuberías, y camiones cisterna lo que hace que el amoníaco esté disponible y sea barato.El platino (Pt), es el catalizador por excelencia en las celdas de combustible debido a su alta electroactividad. Sin embargo, este metal precioso no es abundante en la naturaleza y su costo es elevado, lo que provoca que el desarrollo de celdas de combustible no sea comercialmente atractivo (Cespedes et al., 2016). El Departamento de Energía de EE. UU. (DoE) ha estimado que para hacer un uso masivo de las celdas el precio debería reducirse a unos 40 USD/kW en sistemas de 80 kW (Qaseem et al., 2016). Para reducir el costo asociado con el uso de Pt se sintetizan catalizadores nanoestructurados, aumentando así en gran medida la superficie específica y el número de átomos que se encuentran en la superficie del catalizador. Además, el Pt se suele combinar con otros elementos para potenciar su actividad catalítica (Zhong et al., 2013). La actividad catalítica de los materiales a preparar depende fuertemente del método de síntesis a implementar, ya que puede controlar el tamaño, forma y composición de las nanopartículas catalíticas. En los últimos años se han desarrollado métodos sintéticos reproducibles. De esta forma, se pueden obtener nanopartículas combinando diferentes metales en forma de aleación. Se evaluaron electrocatalizadores conocidos como el ya mencionado Pt, en su forma comercial Pt-ETEK a distintas concentraciones de amoníaco y bimetálicos del tipo PtM (con M = Ni, Ru) dispersos sobre un soporte conductor de alta superficie, preparados utilizando métodos de síntesis que implican la reducción química de los precursores metálicos para el catalizador en cuestión.

El amoníaco, un medio de almacenamiento indirecto de hidrógeno (contiene un 17,8% en peso de H2), podría ser un combustible libre de carbono ideal para las celdas de combustible. Las celdas de combustible alcalinas de amoníaco directo (DAAFC) emplean membranas alcalinas de intercambio de aniones (AEM). Éstas, además de presentar alta eficiencia energética, son compatibles con catalizadores no preciosos o con bajo contenido de estos, lo que se traduce en un costo menor en comparación con las celdas de combustible de membrana de intercambio de protones. Las celdas de combustible de amoníaco directo presentan aún baja actividad catalítica de los electrocatalizadores y dificultad de oxidación del amoníaco a bajas temperaturas. Es por ello, que es necesario investigar acerca de los posibles electrocatalizadores que potencien la reacción de oxidación de amoníaco. En este trabajo, se busca mostrar el uso o progreso de los electrocatalizadores desarrollados con bajo contenido de platino para el futuro avance de las DAAFC.

Las reservas de combustibles fósiles se consumen en cantidades crecientes y existe actualmente una gran preocupación en los gobiernos centrales por el grado de contaminación ambiental alcanzado durante las últimas décadas a nivel mundial. Disponer de energía es una necesidad en la vida moderna y poseerla se convertirá, en los próximos años, en un bien de alto valor en las sociedades desarrolladas. Las celdas de combustible son dispositivos que permiten la conversión directa de la energía química contenida en ciertos compuestos como el hidrógeno, metanol, etanol, amoníaco, en energía eléctrica. Las celdas de combustible alcalinas (AFCs) presentan una eficiencia mucho mayor que las que operan en medio ácido. A diferencia del metanol, etanol y etilenglicol, el amoníaco es un compuesto libre de carbono, por lo que no presenta como producto de reacción CO2, esto hace a el amoníaco un combustible ideal para las celdas con cero emisiones. Muchos investigadores ya han denominado al amo níaco como el combustible del futuro. La producción de amoníaco emplea como materia prima N2 del aire e H2 mediante un proceso bien conocido, sencillo y de bajo costo, empleando esencialmente el proceso Haber-Bosch. En nuestro país, se produce un excedente de NH3 de 80.000 ton/año, que mayormente se exporta. Desde el 2005, se han incrementado significativamente las publicaciones científicas con estudios detallados de la oxidación de amoníaco en medio alcalino y recientemente se han reportado potencias picos de 72 mW cm-2utilizando una Celda de Combustible Alcalina de Amoníaco Directo (DAAFC). Esta propuesta de tesis pretende realizar aportes significativos en el área de energías alternativas y específicamente en el desarrollo de las DAAFCs. Se plantea como objetivo general desarrollar celdas alcalinas de amoniaco directo como una fuente de energía alternativa que trabaje a baja temperatura empleando membrana sólida intercambiadora de aniones. En resumen, los objetivos específicos serán: -Sintetizar y caracterizar física y electroquímicamente electrocatalizadores para la reacción de reducción de oxígeno (ORR). -Sintetizar y caracterizar física y electroquímicamente electrocatalizadores para la reacción de oxidación de amoníaco (AOR).-Desarrollar ensambles electrodo-membrana-electrodo (MEAs) con los catalizadores sintetizados en el laboratorio y evaluar física y electroquímicamente dichas MEAs. -Desarrollar un prototipo de Celda de Combustible Alcalina de Amoniaco Directo (DAAFC).