No abstract

Turkey ranks 2 nd in the world in terms of honey production. Due to many factors that favor Turkey, i.e. rich flora properties, topographically suitable fields, and different climate zones, honey production can be done almost year-long. This study covers Adiyaman province, which is located in the southeast Anatolian region. Adiyaman province, in addition to its topographic diversity, has a rich flora due to the effects of the continental climate and partly Mediterranean climate, acting as a bridge due to the fact that eastern Anatolia, southeastern Anatolia and the Mediterranean region are in the transition zone. The fact that Adiyaman province is rich in flora and topography, as well as being suitable for other features, has allowed many criteria to be used together in the study. The purpose of this study is to identify areas in the province of Adiyaman that are suitable for beekeeping, taking into account natural and human factors. In this context, the layers formed by natural and human environment elements were taken into account in order to obtain maximum efficiency from the bees. In addition, the expectations of the honey producers were analyzed using Geographic Information Systems (GIS). In this context, the results were redesigned as inappropriate, less suitable, appropriate and most appropriate areas with masking process and results maps were made.

Sanayi devrimiyle birlikte çevre sorunları çeşitlenmiş ve önemli ölçüde artış göstererek hem doğal hem de beşerî çevreyi etkilemiştir. Bu çevre sorunlarının en önemlileri arasında yer alan hava kirliliği geçmişte olduğu gibi günümüzde de ciddi bir sorun olmuştur. Güneydoğu Anadolu Bölgesi illerinde 2007-2019 yılları arasında hava kalitesi ve kirliliğine etki eden beşeri unsurların incelendiği bu çalışmada, kirlilik özellikle belirli illerde süreklilik göstermektedir. Bu sürekliliğe bağlı olarak amacımız bölge illerindeki hava kirliliğini tespit etmek ve bunlara çözüm önerisi sunabilmektir. Hava kirliliğinin mekânsal değişimini tespit etmek için Coğrafi Bilgi Sistemleri aracılığıyla IDW (Inverse Distance Weighting) analizi kullanılmıştır. Bu analiz yöntemiyle ölçümler arasında enterpolasyon sağlanmıştır.

Tarihi eskiye inen Kırıkkale ve çevresi, her zaman dikkat çekmiş ve önemli yolların kesiştiği bölge olmuştur. Kırıkkale Şehrinde bulunduğu konuma bağlı olarak başta ulaşım olmak üzere askeri, sanayi ve tarım gibi önemli faaliyetler ortaya çıkmıştır. Uzun zaman başkent Ankara'nın en önemli ilçelerinden olan Kırıkkale, askeri anlamda stratejik sanayi yatırımlarıyla dikkat çekmiştir. Cumhuriyet döneminde sanayi şehri olarak planlandığından yapılan yatırımlar nedeniyle çevresinden çok fazla göç almıştır. Cumhuriyet döneminde yapılan ilk nüfus sayımında 2600 olan şehrin nüfusu 2018 yılı Adrese Dayalı Kayıt Sistemi'ne göre 188.709 olmuştur. İnceleme sahamız özellikle endüstriyel faaliyetlerin başladığı 1925 yılında başta çevre iller olmak üzere yoğun göç almaya başlamıştır. Artan nüfusla beraber arazi kullanımında değişimler meydana gelmiştir. Arazi kullanımında meydana gelen değişmeler diğer bir ifadeyle yanlış arazi kullanımı nedeniyle özellikle verimli toprak sınıflarını olumsuz etkilemiştir. İmara açılan verimli topraklar amaç dışı kullanıldığı için tarımsal faaliyetler azalmıştır. Sonuç itibariyle uygulanacak politikalarla arazilerin özelliklerine göre kullanılması son derece faydalı olacaktır.

Türkiye’de nüfusa paralel olarak araç sayısında da sürekli olarak artış görülmektedir. Artan araç sayısına bağlı olarak da trafik de meydana gelen kazaların sayısı artmıştır. Trafikte gerçekleşen kazalar maddi ve manevi sonuçlarının yanı sıra ciddi travmalarla, yaralanmalarla ve ölümlerle de sonuçlanabilmektedir. Türkiye’de en fazla karayolu ulaşımının tercih edilmesi, trafik kazalarının artmasında büyük bir etmen olmuştur.  Türkiye’de 2013-2017 yılları arasında gerçekleşen toplam trafik kazası sayısı 5.530.090’dır. Bu kazalardan 1.497.353’ü yaralanma ve ölümle sonuçlanmıştır. Dünya’da ve Türkiye’de trafik kazalarını azaltmak için çeşitli araştırmalar yapılmış fakat bu araştırmalar kazaları azaltmada çok fazla etkili olamamıştır. Trafik kazalarının analizinde, azaltılmasında ve karar verme sürecinde Coğrafi Bilgi Sistemi (CBS) oldukça yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Trafik kazalarında CBS kullanımı; kaza sıcak noktalarının, kara noktalarının tespiti ve kazaların yıllara göre yoğunluk değişiminin gösterilebilmesi için büyük öneme sahiptir. Bu çalışmada 2013-2017 yılları arasında Viranşehir (Şanlıurfa) şehir merkezinde gerçekleşen trafik kazası verileri kullanılmıştır. Kaza verileri İçişleri Bakanlığı Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nden elde edilmiştir. Çalışma alanında gerçekleşen trafik kazaları ay, gün ve saat ayrımının yanı sıra gece ve gündüz, yol durumuna, hava durumuna ve kazanın ölümlü veya yaralanmalı olmasına göre analiz edilmiştir. 2013-2017 yılları arasında gerçekleşen trafik kazalarının değişim analizi yapılmış ve kaza kara noktaları belirlenmiştir.