The monitoring of the vertical behavior of benchmarks installed in the dam crest of the Governador José Richa hydroelectric power plant (UHGJR) has been performed by the first-order differential leveling method with the use of digital leveling systems which are composed of a digital level and a invar barcode rod. By default, the scales of these instruments are the same, but over time both can change, degrading the observations. In the past, the simultaneous calibration of these systems was not considered in the determination of UHGJR settlements, however, after the development of the first calibration system of digital leveling systems in Brazil, it was possible to investigate the equipment performance as well as to determine a scale factor to be applied to correct the level readings. The results achieved are the systems calibration used in the monitoring of the UHGJR and the calibration certificate application in leveled sections in November 2016. The maximum correction applied to the elevation differences was of the order of nine tenths of millimeters, result attributed to the region observed in the rod, since the deviations obtained in the calibration vary according to the reading position at the rod.

Abstract:One of the problems encountered during surveys is obstruction of points to be monitored, an example of this can be found in industrial environments where there are usually pipes and equipment that do not allow the establishment of straight lines;. An alternative to the application of topographic survey techniques is the use of plane mirrors to diversion of straight lines where the points of interest are observed indirectly. This study presents a new approach to the problem, whose analytical solution is based on the principles of Geometrical Optics and Surveying. The relative positional accuracy achieved in the preliminary tests is submillimetric order, and the absolute positional accuracy is millimetric order.Keywords: Industrial Surveying; Hidden Points; Plane Mirror. Resumo:Um dos problemas encontrados durante levantamentos topográficos é a obstrução de pontos a serem monitorados, um exemplo deste empecilho é verificado em ambientes industriais, onde geralmente existem tubulações e equipamentos que não permitem o estabelecimento de linhas de visada direta. Uma alternativa para aplicação de técnicas topográficas é o uso de espelhos planos para o desvio de linhas de visada, onde os pontos de interesse são observados indiretamente. Neste estudo é apresentada uma nova abordagem para o problema, cuja solução analítica baseiase nos princípios da ótica geométrica e da topografia. Os ensaios preliminares indicam a viabilidade do modelo proposto, nos quais a precisão posicional relativa alcançada é de ordem submilimétrica, enquanto no posicionamento absoluto do ponto são de ordem milimétrica.Palavras-chave: Topografia Industrial; Pontos Ocultos; Espelho Plano.

Due to the diverse application areas of dimensional metrology and the demand for surveys where precision is guaranteed, the approach through geodetic surveying techniques is an alternative for large-scale metrology. In the Laboratory of Geodetic Instrumentation of the Federal University of Paraná, a structure was developed for calibration of vertical Invar rods and digital leveling systems, in which this structure is composed of two parallel guide rails. The vertical deviations of these guide rails can cause deviations during the calibration processes, and consequently, affect the results of the calibration procedure. Therefore, an investigative study is proposed to determine these deviations of the guide rails by different techniques and equipment. Direct leveling methods (differential leveling using digital level and optical level), indirect methods (trigonometric leveling using total station) and electronic level were used. As results, the vertical deviations of the guide rails were obtained with submillimetre precision, regardless of technique and methodology applied. The results were evaluated using the Pearson correlation coefficient, indicating that there were no statistical differences between the calculated deviations.

A determinação de grandezas com acuracidade é tema recorrente nos dias atuais, principalmente no campo da metrologia. Sendo assim, este trabalho visa apresenta uma proposta para descrever o movimento de veículos com uso de técnicas geodésicas. A verificação do movimento do veículo foi realizada por meio do método de posicionamento relativo cinemático sobre uma via de geometria conhecida, adaptada para a execução dos ensaios. Foi desenvolvido ainda, protótipo de programa de processamento capaz de apresentar as características gerais da trajetória e os valores de velocidade e aceleração desenvolvidos pelo veículo nos ensaios realizados. Estes testes tinham três objetivos específicos: a verificação de velocidades constantes;  a determinação de alterações na velocidade e; a verificação de frenagem. Os resultados alcançados foram positivos indicando a viabilidade da metodologia proposta.

Agradeço primeiramente a Deus, pelo dom da vida que me permitiu a realizar este trabalho, sem Ele nada é possível e tudo só vêm por Ele. À minha família, pelo apoio constante mesmo nas sinuosidades do percurso. Obrigado por serem meus alicerces, o meu porto seguro, em todos os momentos. À minha orientadora Prof.ª Dr.ª Ana Paula C. Larocca por acreditar em mim e nas minhas capacidades, antes mesmo de mim. Obrigada pelo incentivo e pela motivação durante este trabalho. Aprendi a ser muito mais do que era antes.