As marquises são estruturas de concreto armado ou protendido que ficam suspensas presas em media em uma extremidade e estão sujeitas a diversos ataques de agentes internos e externos que se nao tratado ocasionam sua deterioração, levando a diversas manifestações patológicas, que diminuem sua durabilidade e vida útil. A ação desses agentes afeta gravemente as estruturas, podendo leva-las ao colapso. Por sua concepção estrutural caracterizada por lajes em balanço ou lajes apoiadas sobre vigas em balanço, por estarem localizadas nas fachadas das edificações, projetando-se sobre o logradouro público e por sua exposição a intempéries, no Brasil varios acidentes tem ocorridos com essas estruturas são comumente encontrados na literatura, com consequências graves, envolvendo vítimas fatais e por esse motivo, suas causas são objeto de estudos a décadas. As principais causas dos problemas relacionados às marquises estão relacionadas a fatores mecânicos, químicos, físicos ou biológicos, que que são decorrente de inumeros fatores que iremos observar aqui neste trabalho e propiciam a instalação de processos que degradam a estrutura. Atuam de forma agravante a esses mecanismos, a falta de manutenção, a agressividade do meio e falhas ou vícios construtivos, principalmente relacionados à impermeabilização. Este estudo tem por objetivo analisar e identificar visualmente nas marquises da região central de Manaus, indícios e vestígios de manifestações patológicas, abordando estruturas problemáticas com a finalidade de indicar as suas possíveis causas e propor algumas soluções. Considerando a idade construtiva avançada da maioria das marquises e a ocorrência de acidente com vítima fatal com esse tipo de estrutura na cidade, sua importância torna-se relevante. Para a sua realização, recorreu-se à revisão bibliográfica, por tratar-se de área de extenso conhecimento acumulado, sendo um tema já explorado em diversos trabalhos. Verificou-se, por meio do levantamento realizado, que diversas marquises apresentam indícios visíveis de manifestações patológicas, sendo necessárias intervenção, manutenção e até mesmo demolição. Como já era esperado, o estudo comprovou a necessidade de implantação de um plano de ação, por parte do poder público municipal, que vise à intervenção em estruturas problemáticas, em curto prazo, por meio de manutenções urgentes, limpezas e escoramentos. Em longo prazo, faz-se necessário um estudo aprofundado sobre o grau de deterioração das estruturas para que sejam propostas as intervenções corretivas mais adequadas para cada marquise. Justifica-se a implantação de um plano de manutenções preventivas, com vistorias e laudos técnicos específicos. Cabem ressaltar que, tanto intervenções quanto vistorias, precisam ser realizadas por profissionais capacitados, engenheiros civis, com conhecimento específico em recuperação de estruturas.

Os resíduos de construção civil (RCC) podem ser reaproveitados como agregados na fabricação de concretos não estruturais e em obras de pavimentação. Este tipo de resíduo pode ser aplicado no subleito, sub-base e base de pavimentação, em revestimento primário de vias não pavimentadas e em reforço de solo. A temática tem como objetivo principal estudar o gerenciamento de resíduos da construção civil e o seu reaproveitamento em obras de pavimentação de vias. O artigo seguiu os preceitos do estudo exploratório, através do levantamento bibliográfico onde buscou-se conteúdos sobre os resíduos de classe A. Os resultados encontrados indicam que são vários os tipos de resíduos que podem ser reaproveitados em obras de pavimentação de vias e que é possível através do reaproveitamento contrair uma economia significativa. O reaproveitamento dos resíduos, aumenta a lucratividade dos empreendimentos e atenua os impactos ao meio ambiente, seja porque diminui matérias-primas extraídas da natureza, seja pela redução de resíduos originados. Concluiu-se que a viabilidade do uso dos RCCs como agregados de camadas de pavimentação de vias se apresenta satisfatória. Essa aceitação do sistema em integrar os resíduos pode ser uma vicissitude para o estudo da admissão de outros materiais rejeitados.

O Brasil possui em sua malha rodoviária predominantemente sendo pavimento flexível. Sejam novos ou recuperado, iniciam um processo de degradação. Esses danos estão associados ao tempo de vida do pavimento, com a grande demanda de tráfego automotivo e clima. Os defeitos de superfície também podem aparecer de forma precoce devido a erros ou inadequações de projeto, ou construtivas. Este estudo tem o objetivo de realizar uma avaliação da condição patológica do pavimento asfáltico de um trecho da Rua Souza Campos, em Manaus, AM. Durante a análise, foi possível identificar diversas patologias como ondulação, e, além disso, existem buracos, remendos, trincas em malha, tipo couro de jacaré e trincas longitudinais que colocam em risco o deslocamento de pessoas e cargas. Busca-se alertar o órgão responsável e a polução local a identificar as principais causas patológicas no pavimento e proporcionar meios de reabilitação condizentes com as normativas existentes.

As patologias são falhas encontradas conforme o andamento das construções civis, podendo ser encontradas regulamente em edificações, atualmente. Os seus aparecimentos podem ocorrer por fissuras, rachaduras e infiltrações acarretando o surgimento de umidade. Antes de buscar soluções para patologias, é necessário entender suas definições e causas.  Este estudo tem como objetivo identificar as patologias situadas em residência unifamiliar, a fim de analisar suas causas, trazer os resultados encontrados através de informações técnicas e definir soluções e formas de evitar seu retorno. Ter conhecimento da estrutura da edificação facilita todo o processo de diagnósticos e soluções, sendo capaz de já ter um preparo para problemas futuros que se possam surgir e até evitar que as patologias se manifestem.