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Beach tourism is a global phenomenon mainly in coastal areas of countries with unique and favorable shorelines. However, certain inland waterways serve same purpose of beach tourism. This research (as its objectives) exposes the condition of amenities, identifies associated socio-economic benefits and reveals problems confronting the Lokoja Confluence Beach in Kogi State, Nigeria. A survey design (with the aid of questionnaires and interview guide) was employed to obtain data from tourists, managers of the Confluence Beach and government officials at the State Tourism Board. Purposive sampling technique was adopted to select respondent tourists. Univariate analysis was employed to obtain relevant information from collated data. The research findings revealed the existence of a few functional amenities and some uncompleted facility projects; diverse economic benefits to residents; problems of petty crime, diversion of funds and poor sensitization. Recommendations include provision of supplementary funds by the three tiers of government, development of strategic policy on marketing/sensitization and provision of amenities for indoor games close to the beach front

Artigo recebido para publicação em Jul/2013 e aceito para publicação em Ago/2013. RESUMO No litoral norte da província de Camagüey encontrasse um importante plano de desenvolvimento turístico a médio prazo. A área de estudo é composta por 4.062,0 km 2 (terra firme, ilhotas e área marinha) e limita-se a curva de nível de 5 metros. É um ecossistema muito frágil, pois há dez áreas protegidas, um deles com importância internacional (Reserva de Fauna "Río Máximo" de Camagüey). O objetivo deste trabalho é analisar a relação custo-benefício para a área costeira do norte da província de Camagüey, Cuba. Utilizasse o procedimento metodológico projetado e validado no Projeto Territorial "Análise da produção de bens e serviços ambientais na área costeira norte da província de Camagüey, Cuba" executado pelo CIMAC em 2010. A pesquisa emprega o método de análise custo-benefício, onde o valor de custo ambiental ultrapassa 22 milhões de pesos, com maior incidência no financiamento para a sustentabilidade, seguido por perda de benefício econômico do sistema produtivo. O benefício econômico ambiental ultrapassa os 898 milhões de pesos. O maior percentual tem bens em conservação, com 45,48%. A relação custo-benefício apresenta um resultado interessante com 39 pesos (benefício) para cada unidade de custo ambiental e um valor atual de 3.641 milhões. Os resultados, além de inovadores, contribuem para o processo de tomada de decisões para o desenvolvimento sustentável. Palavras-chaves: Valoração econômica ambiental. Análise custo-benefício. Bens e serviços ambientais. Área costeira de Camagüey.

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