RESUMO -A legislação ambiental vem se tornando cada vez mais rígidas quanto a especificação da gasolina. O processo de HDT é mais utilizado nas refinarias para atender as novas normas. Entretanto, a hidrogenação provoca a diminuição da octanagem da gasolina. Os isômeros de i-parafinas C5 e C6 podem ser adicionados ao combustível para recuperação da octanagem perdida. Neste trabalho estudou-se as melhores condições para a conversão do n-hexano para isoparafinas sobre ZnBEA, em diversas concentrações de zinco. Observou-se que, a zeólita BETA foi seletiva para a isomerização de n-hexano e que a adição de 8% zinco a BEA, na velocidade espacial de 0,83 s -1 e a 400 o C, resultou em um aumento de seletividade 50 para 91% para formação de isoparafinas.

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The development of additives for FCC catalysts aiming at a greater sulfur removal in the gasoline fraction has been a priority with tougher environmental legislation demands. In this context, this study has evaluated the effect of magnesium modified beta zeolite on n-hexane cracking, and the catalytic conversion of thiophene added as contaminant. Catalytic tests’ results, performed at low conversion at 400 ºC with a WHSV of 0.83 s-1 indicate that magnesium addition increased n-hexane cracking from 37.7 to 53.6% in mols, but favored the formation of alkylated sulfur compounds over H2S production.