This paper addresses the fundamental role that cultural heritage can play in local development processes to guarantee community wellbeing, quality of life, and quality of society. The enhancement of cultural heritage’s tangible and intangible values may result in sustainable and resilient territory, but a number of issues emerge when dealing with the reuse of specific inherited assets, such as former military barracks. This paper conducts an in-depth analysis of these assets, especially those released from the military after the end of the Cold War. We thus explore the Italian case through the comparison of before-1900 and 1900-to-1950 former military barracks. The objectives are the following. First, to discover how these two types of military sites are approached (or no) as proper heritage. Second, to understand how the reuse management is carrying out and how it deals with conservative and profit-driven approaches towards the achievement of cultural, economic, environmental, and social sustainability. Third, to compare the Italian case with similar international good practices to discover common/different trends and innovative solutions to be applied in Italy.

No abstract

Nel corso degli ultimi quattro decenni, le proposte di Renzo Piano hanno dato un contributo determinante al dibattito sulle prospettive di sviluppo della città di Genova che ha dovuto affrontare profonde trasformazioni urbane legate alla deindustrializzazione. Il contributo si occupa di un aspetto particolare delle proposte/realizzazioni progettuali di Piano, quelle alla scala urbana e per la linea di costa. L'unico progetto interamente realizzato è però frutto di una lunga riflessione culturale, istituzionale e politica. Le altre proposte, senza adeguato coinvolgimento degli attori locali sono naufragate perché troppo ambiziose o disgiunte dal contesto sociale ed economico, generando però attese, aspettative e idee.

El trabajo se divide en tres partes: la primera describe la historia de la recuperación de las funciones urbanas del Puerto Antiguo de Génova, el llamado Porto Antico, por la Expo de 1992, la segunda y la tercera reconstruyen respectivamente las crónicas de las dos propuestas “Affresco” de 2004 y “Blue Print” de 2014 elaboradas por el arquitecto Renzo Piano para la reorganización general del frente marítimo. El Affresco se refiere al área de la Feria del Mar, hasta Voltri, el extremo oeste de la ciudad, con el desplazamiento y la reorganización del aeropuerto, mientras el Blue Print interesa la zona desde Calata Gadda a Punta Vagno, como continuación, hacia levante, del proyecto elaborado por la Expo de 1992.El ensayo analiza los aspectos más destacados de los proyectos, considerados como tres fases temporalmente distintas, sobre el mismo problema, o sea la difícil integración entre funciones portuarias y funciones urbanas y, a nivel institucional, entre la Autoridad Portuaria y la Administración de la Ciudad.Tanto la recuperación del Puerto Antiguo, cuanto las propuestas de Renzo Piano, intentan tratar la reconstrucción de la relación entre las dos administraciones de una manera sinérgica, planificando un crecimiento armónico de la ciudad. El objetivo pendiente por la gestión del Ayuntamiento de Génova es coordinar las necesidades de desarrollo del Puerto – en un contexto cada vez más competitivo entre los puertos de Europa y del Mediterráneo – y la mejora de la calidad urbana de Génova para llegar al más alto nivel de compatibilidad ayudando a fomentar nuevas estrategias de valorización del Puerto Antiguo. El treball es divideix en tres parts: la primera descriu la història de la recuperació de les funcions urbanes del Port Antic de Gènova, l'anomenat Porto Antico, per l'Expo de 1992, la segona i la tercera reconstrueixen respectivament les cròniques de les dues propostes "Affresco" de 2004 i "Blue Print" de 2014 elaborades per l'arquitecte Renzo Piano per a la reorganització general del front marítim. El Affresco es refereix a l'àrea de la Fira del Mar, fins Voltri, l'extrem oest de la ciutat, amb el desplaçament i la reorganització de l'aeroport, mentre al Blue Print interessa la zona des Calata Gadda a Punta Vagno, com a continuació, cap a llevant , del projecte elaborat per l'Expo de 1992.L'assaig analitza els aspectes més destacats dels projectes, considerats com tres fases temporalment diferents, sobre el mateix problema, és a dir la difícil integració entre funcions portuàries i funcions urbanes i, a nivell institucional, entre l'Autoritat Portuària i l'Administració de la Ciutat .Tant la recuperació del Port Antic, com les propostes de Renzo Piano, intenten tractar la reconstrucció de la relació entre les dues administracions d'una manera sinèrgica, planificant un creixement harmònic de la ciutat. L'objectiu pendent per la gestió de l'Ajuntament de Gènova és coordinar les necessitats de desenvolupament del Port - en un context cada vegada més competitiu entre els ports d'Europa i de la Mediterrània - i la millora de la qualitat urbana de Gènova per arribar al més alt nivell de compatibilitat ajudant a fomentar noves estratègies de valorització del Port Antic. The work is divided in three sections: the first one describes the Ancient Port of Genoa reconversion history to urban functions for Expo 1992, the other two sections describe respectively the 2004 “Affresco” project and the 2014 “Blue Print” project both elaborated by Renzo Piano, with the aim to re-organize the Genoa waterfront. The “Affresco” concerns the area including the Genoa International Fair (Fiera del Mare) and Voltri, the last west side suburb of the city: this project main purpose is the city airport displacement and re-organisation, while the 2014 “Blue Print” project is focused on the area within Calata Gadda and Punta Vagno as a development toward the east coast line of the Ancient Port project.This paper intends to analyze the projects main relevant features, considering them as three phases temporally distinguished of the same issue, focusing on integration difficulties between Port and Urban functions as well as between Port Authority and Municipality, at Institutional level. Both the largely completed urban transformation of the Ancient Port, and the new projects, are trying to recompose in a synergistic way, the relations between the two Administrations, planning a harmonic growth of the City. The pending aim for the management of the city council of Genoa is coordinate the Port development needs (in an increasingly competitive contest among European and Mediterranean ports) and the City needs of urban quality improvement, should reach the highest compatibility level, helping to develop new enhancement strategies of the Ancient Port.

Este estudio sigue algunas actividades de investigación y publicaciones relativas a las políticas urbanas en la ciudad de Génova, con especial interés en los proyectos relacionados con el centro histórico de la ciudad y el frente marítimo, así como con el papel que los grandes eventos juegan en el proceso de regeneración urbana. En este marco, el tema de la gentrificación que se investiga, es la dinámica de los nuevos residentes con mayores niveles de ingreso que se ubican en el centro histórico y el consiguiente desplazamiento de los residentes anteriores, observable a partir de los años noventa. La decisión de reubicarse en edificios degradados comenzó a verse no como una opción inevitable para las poblaciones con menos recursos económicos, sino como una solución ideal para ciertas personas con una fuerte necesidad de interacción y de representación social, atraídos por el patrimonio histórico, cultural y valores del entorno urbano, por la centralidad de la zona, y por las oportunidades de inversión.