Background In France, while most babies are delivered at hospital, emergency medical services (EMS) weekly manage calls for unplanned out-of-hospital births. The objective of our study was to describe neonatal morbidity and mortality, defined as death or neonatal intensive care unit hospitalization at Day 7, in a prospective multicentric cohort of unplanned out-of-hospital births. Methods We prospectively analyzed out-of-hospital births from 25 prehospital EMS units in France. The primary outcome was neonatal morbidity and mortality, and the secondary outcome was risk factors associated with neonatal morbidity and mortality. A univariate logistic regression was first made, followed by a multivariate logistic regression with backward selection. Results From October 2011 to August 2018, a total of 1670 unplanned out-of-hospital births were included. Of these, 1652 (99.2%) were singleton and 1537 (93.5%) had prenatal care. Maternal mean age of the study population was 30 ± 5.5 (range 15 to 48). The majority of women were multiparous, but 13% were nulliparous. Overall, 45.3% of these unplanned out-of-hospital births were medically-driven, either by phone during medical regulation (12.5%) or on scene by the prehospital emergency medical service units (32.9%). The prevalence of neonatal morbidity and mortality was 6.3% ( n = 106) after an unplanned out-of-hospital birth (death before Day 7: n = 20; 1.2%). The multivariate logistic regression found that multiparity (adjusted Odds Ratio = 70.7 [4.7–1062]), prematurity (adjusted Odds Ratio = 6.7 [2.1–21.4]), maternal pathology (adjusted Odds Ratio = 2.8 [1.0–7.5]) and hypothermia (adjusted Odds Ratio = 2.8 [1.1–7.6]) were independent predictive factors of neonatal morbidity and mortality. Conclusions Our study assessed for the first time risk factors for adverse perinatal outcome in a large and multicenter cohort of unplanned out-of-hospital births. We have to improve temperature management in the out-of-hospital field and future trials are required to investigate strategies to optimize newborns management in the prehospital area. Electronic supplementary material The online version of this article (10.1186/s13049-019-0600-z) contains supplementary material, which is available to authorized users.

Using a noninvasive, continuous technique to estimate cardiac sympathovagal balance, no significant variation in autonomic balance induced by spinal anesthesia was observed. However, untoward episodes of bradycardia and hypotension occurred in three patients, who could not be prospectively identified by the parameters studied.

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Les trottinettes connaissent un engouement croissant avec la mise en place des trottinettes en libre-service. Toutefois, leur usage n’est pas sans conséquence sur le risque traumatique. Cette étude a pour objectif de décrire la population et les types de lésions des usagers de trottinettes. Matériel et méthode : Les données proviennent du registre des victimes d’accident de la circulation du département du Rhône qui inclut toute personne blessée ou tuée à la suite d’un accident de la route survenu dans le département du Rhône et pris en charge dans une structure sanitaire privée ou publique. La période étudiée concerne l’année 2019. Les informations recueillies concernent les caractéristiques individuelles, accidentelles, lésionnelles de la victime ainsi que son devenir. Les lésions sont codées grâce à l’Abbreviated Injury Scale (AIS). Les blessés graves sont définis par des lésions d’AIS 3 et plus. Résultats : Au total, 1 186 accidents de trottinette ayant entraîné 1 197 usagers blessés ont été recensés, dont 90 % dans l’hypercentre urbain, avec un nombre d’accidents de trottinettes multiplié par 7,3 entre 2018 et 2019. Cette augmentation a été observée depuis l’été 2018 avec l’introduction de sociétés proposant des locations de trottinettes. L’accident s’est produit seul, sans antagoniste dans 77 % des cas (n = 920). Le port du casque était rare (n = 72 ; 6 %). La grande majorité (n = 869 ; 73 %) des blessés était âgée de 10 à 34 ans, et les 20 à 24 ans (n = 301) représentaient le quart de l’effectif. Pour 11 accidents, il y avait deux blessés usagers de la même trottinette. Il y avait en moyenne deux lésions par victime. Les atteintes graves (MAIS 3 et plus) représentaient 3,8 % des lésions, et il n’y avait pas de différence statistiquement significative pour les lésions graves entre trottinette électrique et trottinette à propulsion humaine (p = 0,20). Comparées aux lésions des cyclistes dont les caractéristiques des accidents sont proches, les blessures de l’extrémité céphalique prédominent chez les usagers de trottinette (37 vs 27 % ; p < 0,001). Conclusion : Devant l’utilisation grandissante des trottinettes parmi les modes de déplacement, une évaluation scientifique des victimes de traumatismes est nécessaire pour proposer des recommandations visant à limiter les traumatismes graves. Ce travail constitue une première étape vers la surveillance épidémiologique tant en termes de recommandations que d’évolution.

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