El presente trabajo presenta un estudio de la isla de calor en la ciudad de Palma (Mallorca). En la investigación se ha adoptado el método de los transectos móviles con el objetivo de identificar el fenómeno y analizar su distribución espacial, para lo cual se han diseñado tres diferentes recorridos y se han realizado un total de catorce mediciones de campo, estivales, otoñales e invernales, en horario diurno y nocturno. El resultado es la identificación de una isla de calor típica en trece de estas mediciones, cuya intensidad varía entre 1.4º y 5.8º C, y que parece que es mayor bajo escenarios atmosféricos fríos. Los valores máximos se localizan mayoritariamente en el antiguo casco urbano intramuros, y no tanto en zonas de la ciudad más densamente pobladas y motorizadas, en donde presumiblemente más inercia calórica se genera. El método de los transectos ha permitido localizar también, en un marco general de isla de calor, sectores fríos que coinciden con vaguadas y espacios abiertos o arbolados, todo lo cual tiene gran interés para la planificación urbanística con criterios ambientales.
Historical aerial photographs are valuable sources of climate information. In the present article, a reconstruction of the sea-breezes in Mallorca is described, based on wind-direction interpretation of threshing floors captured by the aerial photographs in 1956–1957 by the United States Army Map Service. These pre-industrial agricultural structures constitute a novel ethnographic proxy of cartographic wind direction at each site. The overall analysis of these directions has made it possible to recreate and model the spatial arrangement of the breezes in Mallorca, and to compare this recreation with that of the existing theoretical-experimental breeze models. The result is a relatively good fit between both recreations, which demonstrates the accuracy of the proposed method. This can be extrapolated to many other aerial-photographed Mediterranean regions prior to full mechanisation of the field.
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