Estudo do uso de tecnologias alternativas para controle de ruído de impacto em edificaçõesStudy on the use of alternative technologies to control impact noise in buildings

No abstract

No abstract

Com a rápida e, muitas vezes desorganizada, expansão das cidades brasileira, a poluição sonora se tornou cada vez mais presente na vida dos cidadãos. Neste cenário, pode-se destacar o aumento do tráfego veicular como fator agravante, tornando necessário o desenvolvimento de estudos para análise de ruído. Assim, tomando como objeto de estudo uma movimentada avenida de Belém-PA, selecionou-se 6 pontos para medição dos níveis estatísticos (L10, L50 e L90) e do nível equivalente de pressão sonora (Leq), para o desenvolvimento de modelos matemáticos para predição destes níveis de pressão sonora, a partir da utilização das técnicas estatísticas de regressão linear, e análise da validade destes modelos para outras vias do município. Concluiu-se que os modelos obtidos apresentaram boa precisão, conseguindo até representar satisfatoriamente outras vias que mantêm um padrão semelhante ao da via em foco.

Resumo Com a publicação da norma de desempenho em edificações habitacionais, NBR 15575:2013, os novos projetos buscam pelo menos o atendimento dos níveis acústicos mínimos de desempenho estabelecidos na norma. Contudo, não é raro encontrar edificações que falham nesses quesitos. No presente trabalho, apresenta-se um estudo de caso de modelagem acústica de uma habitação de interesse social visando a melhor solução para vedação interna vertical da edificação. Medições foram realizadas no interior da edificação e um modelo numérico da edificação foi gerado por meio do método do traçado de raios. O modelo, após calibrado pelo D nT,w (diferença padronizada de nível ponderada) experimental, foi utilizado para realização de simulações numéricas de várias configurações. Finalmente, os resultados das configurações de soluções são discutidos em relação ao seu desempenho acústico.