No âmbito da engenharia civil, busca-se, cada vez mais, a utilização de métodos que se aproximem ao comportamento real das edificações. Porém, sabe-se que as técnicas usuais para previsão de recalques nas estruturas são complexas, e muitas vezes, não retratam a realidade. Dessa forma, este trabalho visa comparar os deslocamentos obtidos por meio do método de previsão de recalques de Randolph e Wroth (1979) com os resultados obtidos por meio do monitoramento de recalques, de forma a avaliar a usabilidade do método em projetos. Para isso, foram desenvolvidas planilhas no Excel para o cálculo dos recalques pelo método escolhido e monitorados os recalques de um edifício residencial de vinte e dois pavimentos situado em Águas Claras/DF. Os resultados obtidos permitiram identificar uma variação relativa média, dos recalques previstos quando comparados com os recalques medidos, de aproximadamente 35,44%, representando uma variação média de 0,33 mm. Destaca-se que o alto valor da variação relativa obtido se deve à baixa magnitude absoluta dos recalques, em que diferenças milimétricas equivalem a um erro percentual razoável. Dessa forma, os resultados obtidos pelo método de Randolph e Wroth (1979) demonstraram que o método tem uma empregabilidade satisfatória para blocos com mais de 6 (seis) estacas.

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A necessidade de revisão e estudo do sistema de drenagem de águas pluviais na região doinício da Asa Norte diz respeito ao crescimento populacional acima do planejado, dosimpactos ambientais como lixos e assoreamentos que acabam por obstruir os bueiros eprejudicar o escoamento junto aos condutos, e a influência das impermeabilizações de solofeitas pela construção civil, com consequente redução de áreas verdes. Para compreendera influência desses fatores, a pesquisa quantitativa direcionou-se a análise das redes dedrenagem, conforme mostrado nos projetos, bem como a delimitação da bacia de forma aanalisar a eficiência da rede de drenagem sob as condições atuais. Foram utilizados dadosde chuvas registradas pelo Instituto Nacional de Meteorologia – INMET com aplicação nacurva IDF. No âmbito da análise qualitativa, verificou-se as condições da região nos cenáriosde crescimento populacional e interferência das construções civis no escoamentosuperficial. Constatou-se que algumas redes apresentam subdimensionamento com relaçãoa demanda atual, que há falta de manutenção corretiva da rede de drenagem como um todoe que existe interferência da permeabilidade do solo nos alagamentos e seus reflexos deinundação de calçadas e nas velocidades exageradas de escoamento, que podem acarretara erosão de pavimento.