The objective of this study was to investigate if the use of augmented visual feedback would improve the learning of the pedaling technique in the recovery phase. Nineteen people from 14 to 16 years old with no experience in cycling divided in experimental (n=10) and control (n=9) groups took part in this study. Initially, two evaluations were performed to determine the maximal oxygen uptake and work load. Right after the second evaluation seven pedaling practice sections were performed and after the last one a post test was conducted. After a week a retention test was performed. The results showed that both groups increased their performance, but the experimental group showed better results in the retention test. It was concluded that the augmented visual feedback could be considered a more appropriate tool for teaching of cycling.

O objetivo deste estudo foi verificar se as más posturas adotadas no ambiente de trabalho podem favorecer o surgimento de desvios posturais. A amostra foi constituída por dezenove funcionários do departamento de limpeza da UNISINOS. Foram realizadas avaliações posturais e goniométricas para verificar, respectivamente, as alterações posturais e as amplitudes de movimento articular (ADM). Os resultados mostraram que 100% dos funcionários apresentaram, pelo menos, um tipo de desvio postural e sugerem que o exercício da atividade profissional em posturas inadequadas favorece à instalação de desvios posturais. Ambas avaliações, posturais e goniométricas, quando correlacionadas, apresentaram diferenças significativas (p£0,05) na comparação das médias de ADM entre os funcionários com segmentos corporais dentro e fora do alinhamento postural normal.

O objetivo deste estudo foi testar uma metodologia para o ensino da técnica da pedalada do ciclismo utilizando variáveis biomecánicas para desenvolver um sistema de "feedback" visual aumentado (FVA). Participaram do estudo 19 indivíduos, sem experiência no ciclismo , divididos em grupo experimental (n = 10) e controle (n = 9). Inicialmente foi realizado um pré-teste para determinar o consumo máximo de oxigênio (VO2máx) bem como a carga de trabalho utilizada nas sessões práticas que correspondeu a 60% do VO2máx. Em seguida foram realizadas sete sessões de prática. O grupo experimental foi submetido ao FVA e o grupo controle ao "feedback" aumentado (FA). O teste de retenção mostrou um aumento de 21 % na média do índice de efetividade (IE) do grupo experimental quando comparado ao grupo controle. Os resultados mostraram que variáveis biomecánicas são apropriadas para o desenvolvimento de FVA e podem contribuir no processo de ensino-aprendizagem da técnica da pedalada do ciclismo.