ResumoEste artigo busca apresentar reflexões acerca de estratégias de qualificação da Bacia Hidrográfica do Arroio Dilúvio, área densamente ocupada na Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA). Adota-se inicialmente o método de análise urbana baseado nas contribuições de percepção da cidade desenvolvida por Kevin Lynch, buscando destacar, em três trechos demarcados ao longo de suas margens, situações identificadas como críticas devido aos conflitos que geram entre a população e o meio em que se inserem. Aponta-se, ao final, para a necessária integração entre a recuperação do curso de água e sua conexão com o entorno construído e vivido.Palavras-chave: bacia hidrográfica do Arroio Dilú-vio; análise urbana; conflitos; integração; entorno construído e vivido. AbstractThis paper presents some reflections on the qualification strategies of the Dilúvio River Basin, a high density area in the Metropolitan Region of Porto Alegre. We used the urban analysis method based on the contributions of city perception developed by Kevin Lynch, seeking to highlight, in three demarcated stretches along the river's margins, critical situations regarding conflicts between the population and the environment. At the end, we argue that there must be integration between the recovery of the watercourse and its connection with the city's everyday life.

As publicações do Ipea estão disponíveis para download gratuito nos formatos PDF (todas) e EPUB (livros e periódicos). Acesse: http://www.ipea.gov.br/portal/publicacoes As opiniões emitidas nesta publicação são de exclusiva e inteira responsabilidade dos autores, não exprimindo, necessariamente, o ponto de vista do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada ou do Ministério da Economia.É permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.

ResumoO território fronteiriço, enquanto espaço potencial para projetos de desenvolvimento compartilhados entre países, apresenta, na realidade política latino-americana, claras limitações de integração. Mesmo assim, os interesses comerciais regionais apontam para uma necessária revisão dos limites e barreiras ali existentes. Neste sentido, o Mercado Comum do Sul -MERCOSUL tem se constituído, desde 1991 (ano de sua criação), em um bloco de países sulamericanos que visa a ampliar a circulação de bens, serviços e pessoas. No entanto, os projetos regionais de caráter econômico conflituam-se com a realidade desigual de suas cidades gêmeas, as quais não possuem infraestrutura nem investimentos sociais para tais dinâmicas. No contexto da América do Sul, mais especificamente da Bacia Platina, destacam-se as cidades gêmeas de Uruguaiana (BR) e Paso de los Libres (AR), que têm representado um importante papel no controle de fluxos de mercadorias e pessoas, de acordo com demandas comerciais, embora suas condições de desenvolvimento sejam precárias. O artigo se propõe a discutir o papel das cidades gêmeas como nós funcional e espacialmente estratégicos no MERCOSUL. Palavras-chave: Regiões de fronteira. MERCOSUL. Cidades gêmeas. Fluxos de mercadorias. The strategic role of twin cities in controlling goods in border regions in the MERCOSUR context: Uruguaiana (BR) and Paso de los Libres (AR) AbstractBorder territory is a potential space for shared development projects between countries, but there are many challenges for integration policies in South America. Nonetheless, regional trade interests point to a necessary revision of the existing limits and barriers. In this sense, the Common Market of the South (MERCOSUL), since 1991 (year of its creation), made an agreement among its member states aiming to improve goods, services and people flow. However, regional projects has been in conflict with the unequal reality of their twin cities, which do not have infrastructure or social conditions for such dynamics. In this context, more specifically the Platina Basin, the twin cities of Uruguaiana (BRA)-Paso de los Libres (ARG) have assumed an important role in the flow control of goods and people, according to commercial demands, although their development conditions are precarious. The paper proposes to discuss the role of these twin cities as functional and spatially strategic nodes of MERCOSUL.

Este artigo aborda as intervenções voltadas ao desenvolvimento territorial no Brasil, pelas políticas de desenvolvimento local/rural e mais especificamente pelo Plano Territorial de Desenvolvimento Rural Sustentável (PTDRS) no Estado de Rondônia. Essa política, implantada no início do Governo Lula (2003), centrou-se em dois recortes territoriais em Rondônia: o Central e o Madeira Mamoré, à medida que foram os dois primeiros a participarem do Plano no estado. O artigo está estruturado em dois momentos: no primeiro, analisam-se os principais resultados do levantamento referente ao fluxo migratório para a ocupação e desenvolvimento do Estado de Rondônia entre 1950 e 2010; no segundo, reflete-se sobre a implantação do Programa Territórios da Cidadania nos dois recortes territoriais de Rondônia. Utilizam-se os procedimentos de análise de dados estatísticos disponíveis em órgãos oficiais e pesquisa documental – disponibilizada pelo Ministério de Desenvolvimento Agrário (MDA) – acerca de conceitos e avaliações de políticas públicas rurais no País. Parte-se da hipótese de que, no Brasil, a condição centralizada das políticas públicas rurais implementadas pelo governo federal pouco consideram as características regionais diferenciadas espacial, social e economicamente.

A reestruturação das cidades do final do século XX é marcada por determinantes interurbanos e intraurbanos. A dinâmica das redes técnicas tende a substituir a estática dos lugares construídos, condicionando mentalidades e comportamentos urbanos; a interação dos indivíduos passa a ser reduzida e deslocalizada; o pertencimento a comunidades de interesses diversos não se funda mais nem sobre a proximidade nem sobre a densidade demográfica local. Nesse cenário, ocorre a aprovação do Estatuto da Metrópole, em janeiro de 2015, colocando as Regiões Metropolitanas (RMs) e Aglomerações Urbanas (AUs) brasileiras em lugar de destaque na agenda das ações sobre o urbano, exigindo uma maior compreensão sobre as novas lógicas de ocupação do território e suas relações com as atividades econômicas e sociais marcadas por redes e fluxos de alcances variados. A realidade metropolitana contemporânea nos conduz à necessidade de rever o conceito de região, bem como de pensar as novas centralidades urbanas.