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Green areas drawn on a city plan represent open spaces that have different meanings for humans and wildlife. Diverse kinds of green may influence species viability in urban environments. It is necessary to understand what those areas mean for wildlife populations and how land-use changes affect habitats and movements for making scientifically defensible planning and design decisions. My objective was to demonstrate how open space and urban development patterns affect the viability of wildlife populations in urbanizing landscapes from a movements perspective. Eight scenarios for 2060 for an urbanizing area near Portland, Oregon combined four open space (none, corridors, parks, and network) with two urban development patterns (compact and dispersed). Dispersal model HexSim simulated three target species – Red-legged frog (Rana aurora aurora), Western meadowlark (Sturnella neclecta) and Douglas squirrel (Tamasciurus douglasii) – movements on those scenarios to compare and contrast sustained populations to the ca. 2010 baseline landscape. Network scenarios presented the largest number of frog breeders. Greenway scenarios showed the largest populations of squirrels. Park and network scenarios sustained viable populations of meadowlarks, but park scenarios performed best. Compact development scenarios performed best for most indicators, while dispersed development scenarios performed better for meadowlarks. Network scenarios performed best when considering the collective of species. Networks presented more diverse habitats, sustaining higher diversity of species. For plans to sustain more species, more comprehensive and diverse habitats must be promoted, otherwise trade-offs should be expected – like the extinction of meadowlarks in greenway scenarios.

RESUMOGrande parte dos profissionais de planejamento urbano tem buscado melhorar a qualidade de vida da população e a aplicação de princípios de sustentabilidade, que se refletem, na maioria dos casos, na busca de ampliação das áreas verdes, sejam na forma de parques, praças, arborização de vias ou mesmo incentivo aos jardins particulares. Esta pesquisa apresenta o resultado do estudo de viabilidade de criação de corredores verdes urbanos na cidade de Vitória, estabelecendo uma rede de conexões utilizando-se de sua malha viária, visando incrementar as condições ecológicas e paisagísticas urbanas e melhores condições de circulação de pedestres e ciclistas. Está alicerçada nos conceitos desenvolvidos pela ecologia da paisagem, baseada em fragmentos, corredores e matriz. A metodologia adotada foi aplicada em uma área teste, onde foram realizados levantamentos preliminares, mapeamento das áreas verdes, seleção de vias para implantação de corredores, avaliação dos possíveis corredores, inventário e análise das vias, diretrizes para estabelecimento dos corredores, ensaio projetual e criação de uma rede de corredores verdes. Dentre os principais resultados, verificou-se a possibilidade de criação de corredores com pequenas modificações nos perfis de vias que permitiriam a inserção de vegetação contínua, calçadas e ciclovias com consequências diretas (otimização das condições microclimáticas, melhoria na paisagem, atratividade para pequenos animais, incentivo ao percurso não motorizado, entre outros) e indiretas (redução das partículas em suspensão, redução dos níveis de ruído e do consumo de combustíveis etc.).Palavras-chave: Corredor, ecologia, paisagem, Vitória. ABSTRACT Urban planning professionals have applied sustainability principles, reflected on the increase of green space, parks, plazas, street trees etc. This research aims to explore the viability to create urban green corridors in Vitoria (ES), establishing a network of connections between its open spaces making use of its streets and avenues. The proposed corridors aim to improve urban ecology and landscape and the circulation of pedestrians and