RESUMOMuitos estudiosos defendem a implantação de cidades com características inovadoras, dentre elas: cidades compactas, conectadas, dotadas de áreas verdes, bairros multifuncionais, e que privilegiem o pedestre e transporte público ao invés dos automóveis, o que deu origem ao termo cidade sustentável. Em diversos locais do globo, cidades são autointituladas como sustentáveis, entretanto nem sempre atendem requisitos para isso. Mensurar a sustentabilidade urbana tornou-se uma ação de extrema importância no que diz respeito a auxiliar gestores municipais nas tomadas de decisões. Assim, o presente estudo teve como objetivo propor um Índice de Sustentabilidade Urbana, a fim de que seja possível saber em quais aspectos a cidade é sustentável e em quais necessita de ações estratégicas para melhorarias de caráter socioambientais. As áreas escolhidas para compor o Índice foram: Infraestrutura, mobilidade, meio ambiente, governança, energia, economia e pessoas. Para cada uma, foram selecionados indicadores qualitativos, a partir do Programa Cidades Sustentáveis, legislação (quando existente) ou da literatura, aos quais foram atribuídos pesos conforme as características estivessem presentes (5pts) ou ausentes (1pt) na cidade, podendo sua nota final variar de 0 a 100 e classificar seu planejamento urbano como insustentável (0-25pts); regular (26-50pts); bom (51-75pts) ou potencialmente sustentável (76-100pts). Posteriormente, por meio de entrevista responsáveis pelo planejamento urbano do empreendimento, aplicou-se o Índice ao projeto do bairro Pedra Branca em Santa Catarina, o qual obteve nota 92, sendo considerado potencialmente sustentável.PALAVRAS-CHAVE: Indicadores de Sustentabilidade. Planejamento Urbano. Sustentabilidade Urbana. ABSTRACTMany scholars defend the implantation of cities with innovative characteristics, among them: compact cities, connected, equipped with green areas, multifunctional neighborhoods, and privileging the pedestrian and public transportation instead of automobiles, which gave rise to the term sustainable city. In several places around the globe, cities are self-labeled as sustainable, though they do not always meet the requirements. Measuring urban sustainability has become an extremely important action in assisting municipal managers in decision-making. Thus, the present study aimed to propose an Urban Sustainability Index, so that it is possible to know in which aspects the city is sustainable and in which it needs strategic actions for social and environmental improvements. The areas chosen to compose the Index were: Infrastructure, mobility, environment, governance, energy, economy and people. For each one, qualitative indicators were selected from the Sustainable Cities Program, legislation (when existing) or literature, which were assigned weights according to whether the characteristics were present (5pts) or absent (1pt) in the city, and their final grade vary from 0 to 100 and classify their urban planning as unsustainable (0-25pts); regular (26-50pts); good (51-75pts) or potenti...

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O uso de veículos aéreos não tripulados (VANTs) tem se mostrado uma eficiente ferramenta em levantamentos de áreas de difícil acesso. Estes ambientes fazem parte da paisagem das cidades, como por exemplo: zonas industriais abandonadas, córregos, parques, espaços de ocupação informal, locais expostos a partículas tóxicas e outros. O planejamento ambiental é o dispositivo utilizado como ferramenta na qualificação dos espaços, isto é, cria diretrizes para melhorar a eficiência dos diversos sistemas urbanos. A ausência do conhecimento científico tem sido relatada por profissionais do meio ambiente e políticos no momento de embasamento do planejamento urbano (Melo et al., 2020). A Ecologia da Paisagem é a ciência que dispõe conhecimento sobre as relações sistêmicas e integradas coexistente nas cidades. Esta, busca analisar o território e estruturá-lo considerando as esferas ambientais, econômicas e sociais (VASCONCELLOS, 2015).  Face ao exposto, para produzir um planejamento urbano coerente é necessário atender a etapa de levantamento. Projetos que desconsideram o uso dos dados captados pela tecnologia do sistema VANTS em áreas remotas colaboram para uma gestão urbana inconsistente que traça diretrizes especulativas. Uma vez que, não pondera a realidade local de forma holística e utiliza da subjetividade do projetista como parâmetro na tomada de decisões. Portanto, o objetivo deste trabalho é realizar um levantamento a partir do sistema VANTs em um trecho sobre um córrego urbano em Maringá-PR, na qual supõe a partir de imagens fornecidas por satélites a formação de uma erosão. O processo realizado permitiu o reconhecimento da área em questão sem necessitar o acesso da equipe. Foi adotado como metodologia o Object Oriented Photogrammetry VANT Programming, isto é, levantamento da área por fotogrametria, que fornece um arquivo digital em nuvem de pontos passível de ser exportado para outros softwares. Assim, relatou que o dispositivo é eficaz para as engenharias, principalmente por fornecer informações coerentes sobre o sítio, como mapas verificáveis que apontam a densidade vegetal, bem como sobre declividade e ainda disponibilizar fotografias aéreas. O resultado encontrado foi satisfatório e necessário para constatar que o escoamento superficial de água pluvial está provocando a movimentação de terra, criando erosões no encontro da margem com o leito e assoreamento, ou seja, o transporte e acúmulo de sedimentos, no caso no eixo do córrego; conformando uma espécie de duplicação do corpo d’água. Além disto, constatou que a Área de Preservação Permanente é inferior em metragem em vista do que é solicitado em Lei Federal, bem como a Área de Preservação Permanente 2 que determina 60 metros de raio para instalação da via paisagística, conforme exige a Lei Municipal. Ainda, a partir das imagens aéreas foi possível relatar um considerável volume de resíduo sólido descartado no local. Portanto, o uso de dispositivo apresenta potencial para ser empregado particularmente em áreas de difícil acesso que fazem parte da paisagem urbana.