Le projet d'extension du port de Roscoff-Bloscon comprend la création d'une digue à talus de 550 m de long. Ces travaux ont fait l'objet d'un appel d'offres public, sur la base d'une carapace de digue en blocs artificiels de type ACCROPODE TM de 6.3 m 3. L'entreprise Charier a proposé une variante fondée sur le principe d'une "digue à berme reprofilable". Ce type d'ouvrage est constitué d'une carapace en enrochements naturels présentant une berme susceptible d'être remaniée lors de fortes tempêtes pour acquérir un profil en S stabilisé sous l'action de la houle. Le profil de digue proposé a fait l'objet d'un pré-dimensionnement analytique puis d'une campagne d'essais menée par Océanide. Ces études ont permis de valider les performances de l'ouvrage en termes de stabilité et de franchissement. Elles ont permis au maître d'ouvrage (CCI de Morlaix) de se prononcer en faveur de cette solution performante d'un point de vue technique, économique et environnemental.

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Compréhension du phénomène hydraulique développé par une digue partielle et reconstitution des efforts globaux à partir de la mesure des efforts locaux. Christophe Colmard(a), René Bouchet(b), Isabelle Lesprit(c)