O objetivo da pesquisa é analisar as principais alterações antrópicas nas áreas de influência da rodovia BR-421 e as pressões sobre o meio físico, em parte das áreas especiais do tipo terras indígenas, localizadas no oeste de Rondônia. Foram utilizados métodos indiretos de análise, nomeadamente o processamento digital de imagens e o cálculo de um índice de pressão antrópica. Além do uso dos métodos indiretos empregou-se um questionário para avaliar a percepção de estudantes indígenas que residem numa das terras encontradas nas áreas de influências da rodovia federal BR-421. Os resultados revelaram que o desmatamento se consolidou nos anos 2000 através da implantação da rodovia BR-421 e a conversão da paisagem revelou-se pela agropecuária, que cresceu 547,82% no período da análise. Das três áreas sob influência da rodovia BR-421, a Área de Influência Direta (AID) foi a que apresentou maior taxa de crescimento de conversão da floresta em áreas agropecuárias, 543,58%.

Resumo O artigo propõe discutir as potencialidades das ferramentas geotecnológicas, conhecidas como Sistemas de Informação Geográfica (SIG) na espacialização de dados e informações de pesquisas sociais e ambientais em Geografia. Para tal, analisa a utilização dos SIGs observando pesquisas sobre questão de gênero e etnoambientais realizadas no Estado de Rondônia. Neste sentido, o SIG manipula tanto dado raster/matricial quanto vetorial e a metodologia desenvolvida consiste na análise espacial: métrica e topológica em sistema vetorial. Um dos produtos destacados nesta análise são os mapas híbridos, confeccionados de forma integrada entre indígenas e estudantes de graduação e os mapas de espacialização dos dados da violência de gênero na capital de Rondônia, Porto Velho. O crime envolve uma série de fatores, e na mesma proporção ações delitivas de toda ordem e dimensão também aumentam, especialmente com o crescimento populacional da cidade presenciado nas últimas décadas. Palavras-chave: Cartografia digital. Análises sociais e ambientais. Rondônia. Brasil.