Resumo:A malha ferroviária brasileira possui grande importância no escoamento da produção nacional, mesmo sendo subutilizada em termos proporcionais, ao se comparar, por exemplo, o uso de ferrovias em outros países com características similares ao Brasil. Além da subutilização do potencial ferroviário do país, ainda existem diversos pontos passíveis de melhoria da malha nacional, em termos de logística, otimização de processos e operações. Neste estudo, a malha ferroviária brasileira é analisada com um olhar voltado para a logística do sistema nacional como uma análise a nível macro. O objetivo deste trabalho foi estudar a malha, detectar gargalos e deficiências operacionais e propor melhorias ao sistema em termos de custo, eficiência, redução do tempo de transporte, entre outros. Para isso foi desenvolvida uma ferramenta de Pesquisa Operacional que permitiu estudar a malha, visando encontrar gargalos operacionais no sistema, além de possíveis oportunidades de melhoria, como redução de custos, melhoria de eficiência, diminuição de tempo de transporte, entre outros. O estudo indicou pontos de déficit no escoamento de cargas para os portos brasileiros, identificando-se trechos para maior destinação de recursos. Palavras-chave: Ferrovias, Logística, Pesquisa operacional.Abstract: The Brazilian rail network has great importance in the flow of domestic production, even though it is underused in proportional terms, when comparing, for example, the use of railroads in other countries with similar characteristics to Brazil. Besides the underutilization of the country's rail potential, there are still several possible points of improvement of the national network in terms of logistics and optimization of processes and operations. The main purpose of this work was to apply Operational Research tools, aiming at finding operational difficulties in the system, as well as possible opportunities for improvement, such as cost reduction, efficiency improvement, and shorter transport time, among others. The study indicated points of deficit in the flow to the Brazilian ports, identifying segments for the greater allocation of resources.