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El objetivo de este informe es presentar el concepto de los ecosistemas de innovación en puertos, sus componentes, y la teoría por detrás de esta tendencia que se va consolidando en los últimos años en puertos de referencia internacional como Rotterdam, Valencia y Singapur. La evolución de estos tres casos mencionados y de los puertos latinoamericanos con programas de innovación abierta en marcha, como Bahía Blanca, Cartagena, Santos y Itaqui son presentadas en el documento. Al final se detalla un conjunto de buenas prácticas y recomendaciones para aquellos puertos con interés en impulsar la formación de un ecosistema de innovación en su entorno.

The term ‘innovation ecosystem’ has become popular among stakeholders involved in innovation. The core idea is that innovation does not thrive through isolated actions of individual companies, but rather depends on a broad array of interrelated actors, institutions and policies. In this paper, we apply the concept of innovation ecosystems to ports by first providing a theoretical overview of its components and then comparing the efforts to build such an ecosystem in the port cities of Rotterdam and Valencia. Our main findings are as follows. First, the importance of innovation for the ability of ports to continue to create ‘value for society’ is widely acknowledged. Second, research and development (R&D) activities in both Rotterdam and Valencia are relatively limited and the dominant innovation challenge is the early application of new technologies developed outside the ports industry. Third, a ‘systemic approach’ is required to understand the innovation ecosystem in ports, given the strong interrelations among companies in the port and the need for broad coalitions to implement new technologies. Fourth and fifth, human capital formation and research cooperation, respectively, play a central role in improving the port innovation ecosystem. Finally, the ecosystem in Rotterdam is ‘distributed and connected’ while Valencia is more centralised.

Resumo: O objetivo deste estudo é investigar e documentar o sistema de tarifas portuárias do Brasil e da Espanha. Para tanto, foram consultados as leis, normas e documentos, além dos sites dos principais portos brasileiros e espanhóis. O estudo é inédito e traz a tona um tema pouco pesquisado no Brasil, que é a tarifa portuária. Os resultados mostram que o sistema espanhol é estruturado, com definição dos tipos diferentes de tarifas a serem cobrados. Enquanto o sistema tarifário dos portos brasileiros é confuso por apresentar uma diversidade de formas e modelos de cobrança. Este estudo tem implicações práticas a medida que busca alercar e apresentar um sistema que possa servir de modelo para o Brasil. Isto porque as tarifas portuárias têm um impacto direto na competitividade dos portos e, consequentemente da própria economia. A pesquisa apresenta quatro contribuições principais: a obtenção de insumos sobre tarifas portuárias e a documentação de práticas tarifarias no Brasil e Espanha, recomendação de melhoria do sistema brasileiro, bem como a identificação das diferenças entre os sistemas. Palavras-chave: Tarifas,

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