As a complement to Industry 4.0, the term Education 4.0 has been defined as the evolution of traditional education considering the new digital age's technological tools, combining real and virtual world information. For emerging economies, the implementation of Education 4.0 is an essential asset for future economic and social development. In this context, the present work describes a set of conceptual Education 4.0 models to support three essential aspects in Latin American economies: entrepreneurship of small and medium enterprises, social welfare, and engineering education.  These models highlight the human efforts and technological features required to adopt Education/Industry 4.0 in these aspects successfully.

Knowledge transfer associated with education in the automotive manufacturing and production fields is challenging due to the requirements of physical prototyping of mechanical components and laboratory-assisted testing. In this regard, aspects of Industry 4.0 such as virtual environments and enhanced human–computer interaction have been studied as important resources to improve teaching practices and achieve the equivalent Education 4.0 paradigm. Within the context of modern manufacturing techniques in the Industry 4.0 era and advanced tools for analysis and mechanical design, the present work describes the development of a virtual/augmented reality (VR/AR) laboratory to support learning, training, and collaborative ventures related to additive manufacturing for the automotive industry. The development was performed in accordance with the guidelines of the ISO/IEC TR 23842-1 standard, to ensure that the academic programs and the conditions of use of the laboratory were optimal. Experiences with students through the development of industry-related automotive projects support confidence in the suitability of the laboratory and the expectation of positive outcomes for future developments.

Los recientes acontecimientos globales como la pandemia del SARS-COV-2 y la implementación de la industria 4.0 como parte de la digitalización de la industria, presentan retos importantes en las academias de ingenierías para el desarrollo de nuevas tendencias e innovación estratégica para la enseñanza. El presente trabajo describe el desarrollo e implementación de un laboratorio con fines educativos basado en tecnologías de Realidad Virtual, Realidad Aumentada y conceptualización digital para estudiantes universitarios, tomando como referencia requerimientos de instalaciones para proyectos colaborativos. El objetivo en la implementación de un espacio con las características descritas, plantea la mejor satisfacción del usuario a través de la consideración del ambiente de interacción, seguridad e higiene, así como la verificación de las condiciones físicas y mentales de los participantes de los proyectos de Realidad Virtual, Realidad Aumentada y las tecnologías de digitalización. A través de diversas etapas de planeación y desarrollo del espacio físico, requerimientos para los usuarios, necesidades de hardware y software, y restricciones propias de la institución educativa, se presentan los resultados actuales del laboratorio y proyectos del área de ingenierías en una universidad privada mexicana. El aumento en la cantidad de los proyectos académicos, vinculación con otras instituciones del sector educativo, así como la investigación aplicada del laboratorio son parte de las actividades esperadas en el futuro.

La transmisión en un automóvil es responsable de brindar la fuerza necesaria para superar las condiciones del recorrido. Esta investigación presenta la reducción dimensional de la caja de transmisión de un vehículo todo terreno de una universidad privada mexicana para mejorar su desempeño en una competencia nacional. Se empleó una metodología de diseño y desarrollo de producto utilizando una aplicación de realidad aumentada para validar la nueva geometría y disminuir el volumen actual de la caja, así como su posición correcta en el vehículo. Mediante el diseño asistido por computadora se garantizó que la carcasa podrá operar bajo condiciones adecuadas con un bajo nivel de vibraciones del sistema. Los resultados obtenidos muestran una reducción de 0.8 litros en volumen y un peso inferior en la transmisión en un 31%, además del desarrollo de una aplicación móvil para emular la posición en la estructura del vehículo.

No abstract