Introduction The National Resident Matching Program and Electronic Residency Application Service provide data for tracking trends among applicants in each specialty over the past 5 years. The purpose of this study was to examine this information and determine sex and race/ethnicity distribution over the past 5 years. Methods The National Resident Matching Program and Electronic Residency Application Service databases were surveyed for trends in the following categories: number of positions, number of applicants, percent of applicants per position, and number of applicants by sex and self-identified race/ethnicity. This information was analyzed graphically for visual representation of the changes in the field. Results While there has been a steady increase in number of positions offered, there has also been a significant decrease in number of applicants, resulting in an increase in number of positions offered per applicant. While female and Asian applicants have increased in number, rates of applications from other diverse groups have remained stagnant. Conclusions The number of plastic surgery positions offered has increased, whereas the number of applicants has decreased, resulting in a reduction in the number of applicants per position. Lack of racial diversity remains a significant issue in the applicant pool.

UAMmero es un paquete computacional que simula el movimiento de un vehículo pesado en una calle o carretera. Calcula las fuerzas sobre un vehículo, el par y la potencia del motor necesarios para moverlo. También calcula el consumo de combustible del vehículo, su rendimiento de combustible, así como sus emisiones de bióxido de carbono y otros contaminantes. Los datos de entrada son las características del vehículo como el consumo de combustible para una pareja de valores del par del motor y las revoluciones por minuto del eje del motor (mapa de combustible del motor), las relaciones de transmisión de los engranajes de la caja de velocidades, los radios de las ruedas, la masa del motor, el momento de inercia del motor, el momento de inercia de la transmisión y la masa de la carga entre muchos otros parámetros. Muchos de los resultados de UAMmero se presentan gráficamente para visualizar fácilmente el desempeño de un vehículo pesado. En este trabajo se presenta una descripción de UAMmero y varios de los resultados de manera gráfica. Los resultados se muestran para un vehículo pesado de 9.752 toneladas con un motor de 350 caballos de potencia y una transmisión de diez velocidades, que transporta 10 toneladas de carga y que se mueve en un ciclo de conducción que consiste en tres partes con la rapidez preestablecida en cada una de ellas en función del tiempo. Ese ciclo de manejo ha sido utilizado por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos de América para certificar vehículos pesados al consumo de combustible y a las emisiones de bióxido de carbono.