Este trabalho apresenta um estudo sobre urbanidade, tendo como objeto de estudo o centro historico de Florianopolis, Santa Catarina. A metodologia utilizada tem abordagem qualitativa e exploratoria que busca compreender os espacos urbanos sob um olhar intimista, no sentido da apreensao da urbanidade. O metodo envolve a realizacao de cortes urbanos para a identificacao urbano‑arquitetonica da area em estudo, utilizando‑se da tecnica etnografica do diario de campo. Os resultados introduzem um modo de estudar as cidades a partir do nivel dos olhos, inserindo o pesquisador no mesmo contexto das pessoas que compoem a paisagem urbana, buscando dessa forma identificar os elementos na interface urbano‑arquitetonica que definem as caracteristicas de urbanidade.

A Siedlung é um assentamento habitacional construído na década entre 1925 e 1931 que possibilita novas formas de expansão urbana em Frankfurt. Sob o ideário da cidade-jardim como meio de difusão da cidade no campo, as Siedlungen são construídas em áreas residenciais de baixa densidade entremeadas com áreas verdes e bosques. Mediante a análise e a identificação das qualidades urbanas entre a cidade tradicional, enquanto forma urbana homogênea, abrangente e fechada, contraposta a cidade industrial, enquanto forma heterogênea, indefinida, e fragmentada, os arquitetos alemães desenvolvem na Siedlung distintas formas de racionalização urbana em resposta ao crescimento de Frankfurt. Do desenho da casa à cidade, a Siedlung em Frankfurt exemplifica as tentativas mais importantes de racionalização da cidade industrial. A racionalização do projeto e os meios tecnológicos constituem um saber-projetar e um saber-fazer indissociáveis, definindose na produção e expressão arquitetônica novos parâmetros qualitativos e quantitativos, com a construção de 15 mil unidades habitacionais. O potencial dos meios de produção possibilitou o trato de problemas urbanos em distintas escalas de intervenção, conferindo ao arquiteto o papel de agente de grandes transformações urbanas. O plano diretor de Frankfurt coordenado por Ernst May introduz a descentralização e a zonificação à escala metropolitana, sob processos de intervenção em que questões de âmbito urbano geral e particular são tratados em planos setoriais, sob intervenções específicas a cada área urbana.

Decorridos mais de 40 anos de aplicação da NR-18 no País, seu cumprimento pelas empresas construtoras ainda caminha para a consolidação. Neste sentido, as condições do ambiente construído da área de vivência da obra são tema de investigação nesta pesquisa, que busca reconhecer a condição desse ambiente construído à luz da Arquitetura e da legislação, bem como conhecer a opinião dos seus usuários sobre a atual condição da área de vivência e suas expectativas para o ambiente. Através da Avaliação Ergonômica do Ambiente Construído (MEAC) associada a parâmetros normativos (NR-18 e NBR 15.575) e de percepção ambiental pelo usuário, pela técnica da Constelação de Atributos, os dados obtidos indicam situações em desacordo legal, conflitos de acessibilidade e funcionalidade dos espaços, além de revelarem as características do ambiente construído ideal da área de vivência pelos usuários. Verificou-se que a Arquitetura mantém potencial de pesquisa científica em relação ao tema e lacunas profissionais sobre o projeto de edificações provisórias em canteiros de obras.

Abordagem do ambiente construído da área de vivência pela perspectiva do usuário do canteiro de obras Approach of the built environment of the living area through the perspective of the user of construction sites

This research presents the expansion of maritime landfills constructed since the 2000s in the metropolitan coastline of Florianópolis, city capital of the State of Santa Catarina, Brazil. The purpose of this study is to examine urban implications with the construction of the maritime landfill in the county of São José, which is planned to connect the metropolitan territory with the island of Santa Catarina by a highway system. Considering the consequences of urban fragmentation and environmental deterioration, a gradual process of projects implementation was developed envisioning an urban plan for the maritime landfill of São José. Physical categories in view of design solutions to spatial problems are associated to fluxes, boundaries, barriers and rupture, addressing: Spatial arrangements to connect neighbourhoods to the seafront; articulate the open space created between the city and the sea; spatial continuity for pedestrian accessibility to public space; explorative studies of specific spatial arrangements; strategic projects at local and intermediate scales; and, environmental regeneration.