La actividad pesquera es considerada de gran importancia desde un enfoque alimenticio y económico debido a que se desarrolla de manera proporcional al crecimiento poblacional; se considera que el primer eslabón de esta cadena de suministro son las embarcaciones atuneras, siendo esencial para su funcionamiento la gestión de mantenimiento, sobre todo de tipo predictivo, sin embargo, hoy en día no se conoce el estado de los elementos fundamentales de mantenimiento de esta vital flota. Considerando que gran parte de la flota superan los 40 años de edad y que al momento no existen estudios definidos sobre el desarrollo de este proceso de mantenimiento, el objetivo principal es caracterizar el estado de aplicación de las técnicas de mantenimiento predictivo de la flota atunera activa del Pacífico Oriental. La metodología aplicada para esta investigación se fundamentó en la caracterización general de la flota activa del Pacífico Oriental a través de información documental que permitió clasificar a las embarcaciones por banderas y años de antigüedad y del estudio de las variables de gestión de mantenimiento utilizada por las embarcaciones, para lo cual se utilizó una muestra de estudio conformada por 41 embarcaciones que realizan operaciones logísticas en puertos ecuatorianos ubicados en los cantones de Manta y Jaramijó. En general la investigación detalla que la flota resulta antigua incluyendo sus motores diésel y resto de equipos a bordo, la misma que no cuenta con tecnologías actuales de control de indicadores, los mismos que son registrados manualmente en bitácoras físicas. Palabras clave: mantenimiento predictivo, motores diésel, parámetros, control, sistema de lubricación, sistema de enfriamiento, sistema de combustible.

El mantenimiento predictivo de motores de combustión interna se encuentra en continuo desarrollo y aplicación a nivel mundial, los motores de combustión interna diésel, por sus ventajas operativas tienen un gran peso para la economía mundial y nacional, por ello es necesario un correcto mantenimiento para garantizar su disponibilidad, sin embargo se desconoce el estado de la aplicación de las técnicas del mantenimiento predictivo en motores diésel, por esta razón el objetivo del trabajo es exponer los resultados del estudio exploratorio de la aplicación del instrumento diagnóstico para determinar el estado del mantenimiento predictivo de motores de combustión interna diésel en la provincia de Manabí, particularmente conocer el equipamiento, técnicas y preparación. La investigación se desarrolló de forma integrada por varios métodos como el análisis documental, el sistémico, el análisis y síntesis, la entrevista no estructurada y la observación directa. Para obtener la información de campo se partió del diseñó del instrumento diagnostico con preguntas orientadas a tres variables, se aplicó a la muestra de 24 talleres. Como resultado del estudio se detectó que los centros de servicio automotriz presentan un bajo o nulo nivel de aplicación de técnicas del mantenimiento predictivo, el factor humano de los centros de posventa es profesional mientras los talleres existe un alto índice de personal empírico, que el nivel técnico y tecnológico de la muestra presenta como herramienta más común el escáner y carecen de técnicas como análisis de aceite, gases, vibraciones y termografía, que los conocimientos requeridos para la aplicación de las técnicas se encuentra por debajo de la media regional y a través de la observación directa se logró establecer que las condiciones de infraestructura son aceptables para su incorporación. Finalmente, lo expuesto permite concluir que el estado de la aplicación de las técnicas del mantenimiento predictivo en motores diésel en la provincia de Manabí es poco satisfactorio. Palabras clave: Mantenimiento predictivo, talleres automotrices, tecnificación automotriz, sector automotriz en Manabí, mantenimiento por condición.