A pesquisa analisou o índice de vegetação com a construção do Rodoanel Mário Covas (SP-21), para a série história de 1985 a 2010. Para tanto, utilizaram-se técnicas de sensoriamento remoto, com análise de imagens de satélite, através do NDVI – Índice de Vegetação por Diferença Normatizada, com uma escala de medida linear entre –1 e 1. A SP-21 corta a Região Metropolitana de São Paulo – RMSP, que é a maior do país. Composta por 39 municípios e, uma população de aproximadamente 22 milhões de habitantes (IBGE, 2016). A SP-21, tem um traçado projetado de 181 km de extensão, dividido em quatro trechos: Norte, Sul, Leste, Oeste. Atualmente, apenas o trecho Norte não opera. Este trabalho teve como objetivo principal realizar o cálculo de NDVI, a partir das cenas de imagens do satélite Landsat-7 da RMSP, com ênfase para o traçado da Rodovia SP-21, localizada no Estado de São Paulo. Com os dados coletados e analisados, percebeu-se que não houve alterações significativas na massa vegetal. Contudo, é inegável que a construção da rodovia tem provocado impactos ambientais negativos, mas este estudo não teve como objetivo apontar tais danos.