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Elektrische Fahrzeuge haben einen eingeschränkten Komfort und Reichweite. Bisherige Range-Extender-Konzepte zielten insbesondere auf die Reichweitenerhöhung ab. In einem Forschungsschwerpunkt an der Hochschule Hannover wird ein neues Konzept eines mobilen Range Extenders mit Kraft-Wärme-Kopplung entwickelt, um das volle Potenzial des Range Extenders zu nutzen und auch den Komfort in den Fokus zu stellen. Zur kundenrelevanten Auslegung solcher mobilen Mikro-Blockheizkraftwerke (mmBHKW), die das Thermo-und Energiemanagement eines Elektrofahrzeugs unterstützen, werden repräsentative Anforderungsprofile benötigt. Hierfür wird die am Institut für Fahrzeugtechnik (IfF) der TU Braunschweig etablierte 3F-Methode eingesetzt. AU TO RE N Jan Peter Minnrich, M. Eng. ist Promovend im kooperativen Promotionsprogramm Elektromobilität an der Hochschule Hannover.

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