No abstract

No abstract

A 2001. szeptember 11-i terrortámadás óta a kiemelt építményeket megnövekedett biztonsági elvárások mellett szükséges tervezni. Ez az előírás az újonnan épített nukleáris létesítményekre, köztük a Paks II. atomerőmű-beruházásra is vonatkozik. Ezen megnövekedett biztonsági igények meghatározzák, hogy a tervezett atomerőmű konténmentjének ellen kell állnia egy repülőgép-becsapódásnak is. Ilyen léptékű ütközés során igen sokféle extrém terhelés éri az építményt, kezdve a géptörzs felmorzsolódásától, a leszakadó hajtóművek behatolásán át, a kiömlő hajtóanyag berobbanásáig. Kevés ilyen skálájú kísérlet eredménye ismeretes, ezért a tervezés során nagy szerep jut egyrészt az elméleti megfontolásoknak és numerikus vizsgálatoknak, másrészt különféle tapasztalati képletek alkalmazásának. A számítások validálásához azonban szükség van megbízható mérési eredményekre. Sajnálatos, hogy a szakirodalomban fellelhető eredmények érvényességi köre nincs kellően körülhatárolva, ezért a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Magyar Honvédség Modernizációs Intézet együttműködésében lőtéri tesztek segítségével vizsgáltuk a lövedék sebességének és a beton minőségének a hatását beton céltárgyak károsodására.

Analysis of aircraft impact is required for newly designed nuclear power plant containments, that are typically robust reinforced concrete (RC) or prestressed concrete structures. In our paper we shortly summarize the main function of containments and show some typical examples for their structural arrangement. From the point of view of the impact we show the typical effects of an aircraft impact and the analysis methods of it. In the second part of the paper a preliminary analysis for aircraft impact into a prestressed concrete containment building is executed with different methods and with a military jet and a large passenger aircraft. At the end results of the analysis are evaluated and suggestions for more detailed modelling are made.