Construir e validar um instrumento para o transporte ao RN no serviço de atendimento móvel de urgência. Estudo metodológico de construção de instrumento com base na literatura científica, sobre transporte do recém-nascido de alto risco. Realizou-se entre outubro de 2021 e janeiro de 2022 e desenvolvido em duas etapas, a saber: construção do instrumento e validação do conteúdo por especialistas. A construção do instrumento, se deu a partir da revisão integrativa e de documentos, tais como: manuais de orientações do transporte neonatal do Ministério da Saúde, nas Diretrizes da sociedade Brasileira de Pediatria no “Transporte do Recém-nascido de alto risco” e experiência da pesquisadora. O instrumento foi categorizado nos seguintes domínios: Identificação; transferência; hipótese diagnóstica, avaliação e intervenção/procedimentos, além de check-list de equipamentos e materiais necessários para o transporte e escalas para avaliar o RN. A validação de conteúdo do instrumento foi realizada por 20 especialistas no assunto. O instrumento mostrou-se apropriado, obtendo valor médio de 97,5%. A construção e validação do instrumento mostraram-se adequadas e relevantes, indicando que possa ser utilizado no transporte ao RN do serviço de atendimento móvel de urgência.

Objective: to identify scientific evidence on neonatal transport in the emergency medical service Methods: integrative review carried out between December 2020 and March 2021 in five national and international databases, and descriptors: “neonatal transport”, “newborn” and “ambulance”. 198 researches were found, of which 12 constituted the final sample. The material was analyzed and organized using simple descriptive statistics. Results: The publications highlighted that the use of neonatal transport is complex and requires assistive technology and specific qualified care. Conclusion: It is necessary to develop strategies that broaden the perspectives of professionals in neonatal transport.

Objetivou-se caracterizar o perfil sociodemográfico e epidemiológico das vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. Método: Revisão Integrativa, realizada nas estratégias de busca SciELO Brasil – (Scientific Electronic Library Online), LILACS (Centro Latino-Americano de Informação em Saúde) e nas universidades brasileiras. Critérios de inclusão: artigos que apresentavam especificidade com o tema, que contivessem os descritores selecionados, publicados entre 2011 e 2019. E os de exclusão: artigos que não contemplavam os objetivos e anteriores a 2011. Resultados: De 52 artigos, restaram 20 como amostra final. Identificou-se que a maioria das vítimas são homens adultos jovens pertencentes a classe baixa, das regiões Nordeste e Norte e usuários de motocicleta. Os acidentes ocorrem mais comumente nos finais de semana e no período noturno, sendo a colisão frontal mais recorrente. Entre as principais causas está o fator humano. Conclusão: mediante esses resultados, pode-se afirmar a necessidade de melhorias na legislação e fiscalização do trânsito brasileiro.

RESUMOO rápido atendimento dos injuriados pelas equipes de atendimento pré-hospitalar (APH) pode reduzir o número de óbitos por acidentes de trânsito. Portanto, este trabalho objetivou avaliar o deslocamento espacial e o tempo de transferência primária dos pacientes traumatizados nas rodovias na macrorregião noroeste do estado do Paraná, via HEMS. Foram analisados os dados de atendimentos nas rodovias da região, para calcular o tempo de deslocamento espacial do helicóptero, do acionamento até o local da cena de trauma (T1), tempo de cena (T2), tempo de transferência do local de cena até local de pouso (T3) e tempo total de atendimento. Observou-se que das 346 ocorrências analisadas, a média do T1 foi de 23 ±12 minutos, T2 de 31 ±16 minutos e T3 de 18 ±9 minutos, com um tempo total de atendimento em média de 1 hora e 13 minutos ± 24 minutos. Portanto, conclui-se que o tempo de cena é o período que demanda mais tempo durante a transferência primária de vítimas de trauma nas rodovias, por isso, além de rápido deslocamento é importante que os profissionais estejam capacitados para um bom uso do tempo na cena, incluindo rápida avaliação e intervenções avançadas.