The study has developed an online geospatial database for assessing the complexity of roadway heritage, overcoming the limitations of traditional heritage catalogues and databases: the itemization of heritage assets and the rigidity of the database structure. Reflecting the current openness in the field of heritage studies, the research proposes an interdisciplinary approach that reframes heritage databases, both conceptually and technologically. Territorial scale is key for heritage interpretation, the complex characteristics of each type of heritage, and social appropriation. The system is based on an open-source content-management system and framework called ProcessWire, allowing flexibility in the definition of data fields and serving as an internal working tool for research collaboration. Accessibility, flexibility, and ease of use do not preclude rigor: the database works in conjunction with a GIS (Geographic Information System) support system and is complemented by a bibliographical archive. A hierarchical multiscalar heritage characterization has been implemented in order to include the different territorial scales and to facilitate the creation of itineraries. Having attained the main goals of conceptual heritage coherence, accessibility, and rigor, the database should strive for broader capacity to integrate GIS information and stimulate public participation, a step toward controlled crowdsourcing and collaborative heritage characterization.

Roads and particularly those adapted to the automobile, constitute an essential element in the shaping of landscapes. In Europe they were built within historic

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B ernard Rudofsky (Moravia, 1905-Nueva York, 1988) fue un arquitecto polifacético: crítico, editor de revistas como Domus, diseñador de moda y mobiliario, fotográfo, investigador, profesor y comisario de exposiciones. Su trayectoria interdisciplinar alcanza un reconocimiento internacional con la puesta en valor de la arquitectura vernacular, siendo su muestra Arquitectura sin arquitectos, una breve introducción a la arquitectura sin pedigrí en el MoMA de Nueva York su proyecto con mayor proyección. Su catálogo homónimo constituye sin duda una de las publicaciones más citadas en el campo de la arquitectura vernacular, llegando incluso a acuñar el neologismo arquitectura sin arquitectos para referirnos a estas arquitecturas anónimas. La obra de Rudofsky goza hoy de gran reconocimiento, sobre todo entre los arquitectos, aunque queda aún trabajo por hacer en un conocimiento más profundo de esta publicación. Esta reseña pretende aportar luz en torno a sus objetivos y enfoque crítico. Arthur Dexler, director del Departamento de Arquitectura y Diseño del MoMA, invitó a Rudofsly en 1960 a comisariar un conjunto exposiciones menores fotográficas de carácter pedagógico. Cuatro de estas muestras estaban pensadas únicamente para que itineraran, sin previa exposición en el MoMA de Nueva York: Roads (1961), Stairs (1963), Architecture without architects (1964), y Streets, Arcades and Galleries (1967). Rudofsky sin embargo utiliza el encargo como vehículo creativo para criticar duramente el supuesto progreso del mundo contemporáneo, centrándose en su arquitectura. Desarrolla una valoración de lo vernacular como alternativa de lo Moderno, cuestionando la contribución que el arquitecto como autor tiene en la configuración de nuestro entorno construido. La fuerza del mensaje rudofskiano provocó que fuera censurada y tachada de subversiva por las instituciones del mundo de la arquitectura en Estados Unidos, que presionaron al MoMA para que la cancelara. Pero ese rechazo no evitó su reconocimiento: la muestra se incluyó en última instancia en el programa expostivo del MoMA de Nueva York y se presentó en diversos países durante más de una década y la publicación fue traducida a múltiples lenguas. Con un proyecto expositivo que escapa de categorizaciones geográficas o cronológicas-de centros dominantes frente a periferias-, AWA propone una experiencia espacial y visual en la que paisajes diversos y distantes en el espacio y en el tiempo quedan visualmente relacionados por la sabiduría de la tradición. Aby Warburg ya había utilizado en su Bilderatlas esta estrategía comparativa, conectando visualmente la producción artística de diferentes culturas. A través de una organización transversal temática muestra al visitante los valores de lo vernacular, invitándoles a desmantelar el paralelismo asumido entre arquitectura tradicional y el denominado mundo subdesarrollado. Esta arquitectura sin arquitectos pasa, durante la experiencia expositiva de potente carga artística, de ser desconocida por la mayoría de los visitantes a ser valorada, pro...

The Ciudad Sindical de Vacaciones [Vacation City for Workers] (VCW) constitutes a reference of leisure architecture in Spain during the Franco regime. Starting with a literature review and the process of its cataloguing and protection, the focus lies on the last of these structures ever to be implemented, built in Marbella and the only one still in use. It, then, traces the evolution in Spanish spatial formalization of workers rest, from the urban modern vocation of the GATEPAC (Group of Spanish Artists and Technicians for Contemporary Architecture, 1930–1936) proposals during the Second Republic, to the Vacation Cities for Workers of the dictatorship, idealised as islands in privileged enclaves. Finally, reflections on transformations underwent in the VCW of Marbella, in the context of its heritage value, will be made.