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RESUMO A resistência à compressão do concreto e seu módulo de elasticidade são propriedades mecânicas de fundamental importância no projeto de novas estruturas. Para o caso ainda de estruturas já existentes que, porventura tenham a necessidade de serem reforçadas, as estimativas das propriedades do concreto existente são necessárias para o cálculo da capacidade de carga do elemento estrutural. A presente pesquisa tem como objetivo apresentar parâmetros para a estimava das propriedades mecânicas do concreto (resistência à Compressão e módulo de Elasticidade) por meio de ensaio não-destrutivos (END) e estabelecimento de curvas de correlação em concretos com resistência nominal classes C20 a C50. Para a elaboração das curvas fez-se uso de três métodos não destrutivos, entre eles, o ensaio de velocidade de propagação de onda ultrassônica (VPU), índice esclerométrico (IE) e o ensaio de resposta acústica (RA). Para estimar as propriedades de resistência (fc) e módulo (Ec) foram desenvolvidas curvas de correlação simples, IE x fc e VPU x fc e múltiplas VPU x IE x fc. A partir da correlação múltipla foram elaboradas curvas de Iso-resistência conforme a metodologia denominada SonReb. Para a estimativa do módulo de Elasticidade estático (Ec), fez-se um estudo de correlação com módulo dinâmico (Ed). Os resultados demonstram que há relação entre os módulos, bem como a influência da resistência à compressão do concreto na determinação do módulo de elasticidade dinâmico. A estimativa das propriedades do concreto por meio de curvas de correlação apresentou resultados satisfatórios, onde, as equações analíticas apresentaram margem de erro menores do que 10%.

In line with technological advancements, the construction industry worldwide has sought more efficient building systems in relation to aspects such as increased productivity, reduced material waste and meeting the growing demand. The objective of this research was to use structural joints composed of composite dowels in laminated wood beams as an alternative to connect pieces of wood. Composite materials are composed of a matrix phase and a reinforcement phase and, in civil engineering, are generally applied as reinforcements in concrete structures. This article presents the structural performance of laminated pine timber with composite dowels made of fiber-reinforced polymeric resin (epoxy resin, hardener and glass fiber) (glass-fiber-reinforced polymer, GFRP) with a diameter of 12.5 mm, which was subjected to tensile force in the direction of the connection. For this, an experimental program was carried out that included characterization of the GFRP dowel, characterization of the woods used to make the connection and a tensile test of the connections with the dowels reinforced with fiberglass through a prototype designed specifically for the test. Subsequently, the results were compared with those observed in the literature. In the comparisons, it was possible to conclude that the joints with FRP pins exhibited better performance in terms of shear strength per section than those such as common nails, helical nails (Ardox) and composite structural pins (half-lap, 90°), which were 3.8 mm, 3.4 mm and 6 mm in diameter, respectively. This indicates that this composite material has potential for application in these types of connections. As an original contribution, it proves the feasibility of using this material in dowel joints for wooden structures.

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