Perception of safety issues related to the operation of motorcycle taxi services in Cartagena, ColombiaWe aim to study the safety issues related to motorcycle informal taxi services in Cartagena. We also aim to understand the motorcycle-operators view of these issues in relation to the risk of getting injured. Data related to safety issues and traffic injuries was obtained from a unique dataset gathered by implementing a structured survey intended to follow the designs suggested by the International Labor Organization, the World Health Organization and the academic literature. We surveyed 403 motorcycle taxi operators in Cartagena, assuming an infinite population, a 95% confidence interval and a sample error of 4,9%. The results show that providing motorcycle taxi services leaves its operators permanently exposed to high levels of environmental, physical, and psychological safety issues. Another result was that a large percentage of them are aware that operating motorcycles represents a large risk, in addition to leaving them exposed to sustaining traffic accidents; nonetheless, they feel compelled to stay at the occupation, as there are insufficient job alternatives available to them.

En este estudio se analizó el conocimiento y las opiniones de docentes y estudiantes activos del programa de Administración Industrial de la Universidad de Cartagena sobre la pertinencia del plan curricular vigente, para contribuir a la mejora del modelo curricular a través de la formulación de recomendaciones. Para ello, se revisaron los documentos institucionales, el Proyecto Educativo del Programa de Administración Industrial –PEP- y los pensum del año 2004 y 2015.  Se aplicaron cuestionarios a una muestra representativa de docentes y de estudiantes para indagar sobre el conocimiento y la apreciación sobre cada pensum vigente. Los resultados muestran que los estudiantes que desarrollan el antiguo pensum lo conocen más que los estudiantes del nuevo; sin embargo, su conocimiento no es profundo para ambos grupos. Respecto a docentes, la mayoría conoce la propuesta curricular y, finalmente, tanto los docentes como estudiantes tienen apreciaciones positivas, en general, respecto a la pertinencia de ambos planes. Para el caso de docentes, la apreciación de pertinencia fue mayor para el pensum 2015.

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El propósito de este artículo consiste en analizar los factores de riesgo asociados con el oficio de mototaxista en la ciudad de Cartagena de Indias (Colombia) para determinar su influencia en las percepciones de traumatismos causados por el tránsito; en especial, las percepciones de accidentalidad y de lesiones. Para ello, se aplicó un cuestionario estructurado, mediante la técnica de encuesta, a una muestra representativa de 403 personas que ejercen el oficio de mototaxista en la ciudad, asumiendo una población infinita y tomando como referencia un nivel de confianza del 95 % y un error muestral del 4,9 %. Para ello, se utilizó el modelo Logit ordenado para determinar la relación entre los factores de riesgo y las percepciones de los mototaxistas, en función de dos modelos: percepción de accidentalidad y percepción de lesiones de tránsito. Los resultados evidenciaron que las variables con mayor influencia para ambos modelos fueron la exposición al viento, por afectaciones en cuanto al manejo y velocidad que presentan las ráfagas de viento; la inseguridad, asociada con las condiciones de las vías, en materia de señalización, estado del pavimento, entre otras; y la ergonomía, referida a la exposición a malas posturas durante el ejercicio del oficio.

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