Este estudo tem a finalidade de verificar a resistência a compressão axial das argamassas fabricadas com diferentes aditivos, que são eles: Cal hidratada, detergente líquido e cola branca (PVA). Para elaboração deste trabalho, foi realizada uma revisão bibliográfica e montado o experimento laboratorial. Os traços dos três aditivos foram o mesmo, modificando apenas a adição do aditivo. A primeira argamassa foi produzida com detergente líquido, a segunda teve a adição da cola branca (PVA) e o terceiro foi utilizando a tradicional cal hidratada. Após a produção foram moldados os corpos de prova.Após a moldagem, os corpos de prova permaneceram armazenados no laboratório até atingir a cura adequada, para posteriormente serem rompidos com auxílio de prensa hidráulica automatizada. Com os resultados das resistências dos corpos de prova, pôde-se observar que as resistências das argamassas com detergente líquido e a com cola branca (PVA) equivaleram-se, enquanto a composta por cal hidratada adquiriu uma resistência inferior.

A corrosão metálica é o ataque destrutivo e não intencional de um metal; esse ataque começa normalmente pela superfície. Na indústria, a corrosão metálica é um grande problema, pois causa danos aos materiais metálicos. Por se tratar de um processo irreversível, torna-se necessário buscar alternativas para eliminar (ou reduzir) esse tipo de corrosão. Este artigo tem como finalidade estudar a eficiência defármacos vencidos no estado sólido (Apresolina, Cloridrato de Tipoclidina, Digoxina e Pilem Levonorgestrel) e no estado líquido (Dipirona Monoidratada, Maleato de Timolol e Nistatina). Entre os fármacos sólidos, o Cloridrato de Tipoclidina se destacou ao apresentar bons valores de eficiência contra a corrosão. Já entre os fármacos líquidos, a Dipirona e a Nistatina apresentaram eficiência significante no combate a corrosão.

RESUMO O conhecimento acerca das propriedades mecânicas dos materiais é de grande importância para aplicações de engenharia. O estudo dessas propriedades é necessário para o desenvolvimento de novos equipamentos ou produtos e uma importante propriedade é a resistência à fadiga. O objetivo deste trabalho é apresentar o projeto e construção de uma máquina para ensaio de fadiga por flexão. O projeto da máquina foi dividido em subconjuntos distintos denominados estrutural, dinâmico e de controle e coleta de dados, sendo cada subconjunto formado por peças e acessórios necessários para a realização dos ensaios de fadiga. Neste contexto, merece destaque a concepção de um novo sistema que permite a variação da tensão aplicada durante o ensaio, o qual é mais simples e não menos eficiente em comparação àqueles tradicionalmente utilizados em máquinas comerciais do mesmo porte. Ensaios preliminares foram realizados utilizando corpos de prova de aço ABNT 1020 no estado recozido e os resultados indicaram que a máquina apresenta desempenho satisfatório, pois foi possível a realização dos testes, o registro dos resultados e a consequente obtenção de dados confiáveis para elaboração da curva de Wöhler.

Atualmente, a cana-de-açúcar é o produto mais produzido e exportado no Brasil, gerando uma grande quantidade de resíduos após o aproveitamento dos produtos. Este estudo tem como objetivo avaliar a adição de fibras do bagaço de cana-de-açúcar em compósitos cimentícios. Os corpos de prova foram submetidos a ensaios de compressão uniaxial para verificar a resistência, onde foi constatado que as fibras consideradas finas apresentaram aumento de resistência à compressão devido ao acréscimo da fração mássica e as fibras consideradas grossas apresentaram diminuição com o acréscimo da fração mássica no compósito cimentício. Após o ensaio observou-se que a resistência à compressão dos materiais que apresentavam fibras de bagaço de cana-de-açúcar foi inferior ao material sem fibras, contudo, o uso das fibras pode ser levado em consideração para algumas aplicações que não necessitam de grandes valores de resistência, gerando benefícios como redução da densidade do material e diminuição no uso de cimento.