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La flèche de la Gracieuse, de construction récente puisqu’elle n’apparaît qu’au XX° siècle, est née de modifications apportées par l’homme au delta du Rhône. Son évolution, un temps favorable aux équipements portuaires du fond du golfe de Fos a rapidement préoccupé les autorités du Port Autonome de Marseille du fait des mécanismes classiques de la progression d’une telle forme. L’article expose de façon concrète les solutions proposées par le CEPREL, chargé de consolider la flèche et de freiner les transports éoliens ; le recours à des méthodes souples a eu des effets spectaculaires dont le suivi est scrupuleusement reproduit. Il confirme l’extrême mobilité des sables et, pour encourageant que soient les résultats actuels, rien ne permet encore de prédire précisément l’évolution future.