No abstract

No abstract

Sommaire How to modify modules boundaries to design remanufacturable Product? The Modular Grouping Explorer tool Un des challenges de cette décennie est de rationaliser la consommation de toutes nos ressources (matières et énergie) en privilégiant une économie soutenable. Le remanufacturing est une des solutions pour atteindre ces objectifs ; cependant cette option de fin de vie doit être optimisée. Les approches proposées actuellement dans la littérature visent soit à identifier la meilleure option de fin de vie pour une architecture de produits donnée soit à optimiser la séquence de désassemblage au moyen d'algorithme soit à regrouper des composants en fonction des options de fin de vie. Aucune méthode explicite ne propose une redéfinition complète de l'architecture pour l'adapter à des fin de vie durable, c'est-à-dire en augmentant la proportion de modules remanufacturables et recyclables. La méthode proposée dans ce papier permet une identification a priori des modules remanufacturables et recyclables à partir des critères de coûts et d'impact environnemental, des regroupements entre les modules remanufacturables ou des modules recyclables à partir des critères de fiabilité et d'obsolescence, et une redéfinition des périmètres des modules. L'approche proposée est testée sur une étude de cas (espresso machine) ; cette étude met en exergue les avantages d'une telle approche (une exploration exhaustive des architectures produit tout en permettant de redéfinir les frontières des modules) ainsi que ses limites.

a 'Design & ecodesign Methodology' lab, S u P M e C a -toulon, la garde Cedex, france; b 'Design & ecodesign Methodology' lab, S u P M e C aSaint-ouen Cedex, france ABSTRACT The tendency towards a homogenous mode of development modelled on that of Western countries means that sustainable development has become increasingly urgent. It is necessary to thoroughly redefine products and their expected performances in such a way that the consequences are compatible with sustainable development. In the domain of product design, this means that it is no longer sufficient to use assessment tools "after the fact" to check the impact of products whose functional unit (FU) was defined prior to production; it is now necessary to rethink the definition of the FU itself. This article aims to present an approach based on a combination of life cycle analysis methods and problem-solving by constraint satisfaction. This original approach makes it possible to vary the design of the different dimensions of the FUs of a complex system and thus to make it easier to identify the best architecture along with the best functional definition of the system. In this study, the EcoCSP approach is applied to define the functional performances of an ecological passenger ferry. The complexity of couplings between subsystems and the sheer number of those subsystems mean that the designer has to use "intelligent" tools. These simulate a great number of scenarios and help him/her to fine-tune the system and make the right technological choices with regard to the right functional specifications.

No abstract