Polychlorinated biphenyls (PCBs) are a class of synthetic organic chemicals consisting of from one to ten chlorine atoms bonded totwo phenyl rings that create up 209 possible variations referred to as congeners. PCBs were commercially produced world-wide on a large scale between the 1930s and 1980sthat had been used widely in variety of commercial equipment like transformers, capacitors and other electrical equipment because of their useful quality as being a fire retardant. But due to their persistence and ubiquitous distribution in the environment, PCBs were banned from the U.S in the 1970s and internationally through the Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants. Although banned by law and punished heavily, large numbers of PCB-contaminated transformers are still in service. Thus, there remains a huge reservoir of PCBs with the potential to serve as sources of contamination to the environment. In this study, using EN 12766 test method: "Petroleum products and used oils-Determination of PCBs and related products", PCBs were analyzed in the random samples collected from different regions of Turkey. The samples also used for screening for the presence of total halogens and chlorine. Test results of the study showed that PCBs were present in certain transformers but concentrations in the most of samples did not exceed the limit value of 50 ppm.However, there was a significant relationship between the PCB concentrationsand the halogens.Finally, the contaminated transformer oils were evaluated according to Regulation on Control ofWaste Oils.

Öz Atık araç lastiklerinin depolanma ya da imha süreci zor, maliyetli ve zaman isteyen bir süreçtir. İmha edilme sürecinde kimyasal yapısı nedeni ile çevreye kirletici gazların salınımına sebep olan atık lastikler, gelişen ve ilerleyen teknoloji ile alternatif ürün bağlamında önemli bir geri dönüşüm malzemesi olarak değerlendirilmektir. Atık araç lastikleri parçalanma aşaması sonrası belirli boyutlarda granül haline getirilmekte ve farklı birçok alanda üretime tekrar kazandırılmaktadır. Bu deneysel çalışma ile, Öğütülmüş Araç Lastiği Agregası 5 farklı oranda ince agregaya ikame edilerek, iki farklı çimento türü ile hazırlanan toplamda 12 farklı Kendiliğinden Yerleşen Harç (KYH) numunelerinin taze ve sertleşmiş özelliklerinin incelenmesi amaçlanmıştır. EFNARC'e uygun hazırlanan taze KYH numunelerin işlenebilirlik özelliklerinin değerlendirilmesi mini yayılma ve mini Vhunisi deneyleriyle yapılmıştır. Sertleşmiş KYH'ın mekanik özelliklerini belirlemek için 40x40x160mm boyutlarında prizmatik numunelerin 3., 7. ve 28. günlerinde basınç ve eğilme testleri yapılmış ve 28. gün 50x50x50mm kübik numuneler üzerinde kılcal su emme testi yapılmıştır. CEM-I 42.5R ve CEM-IV 32.5R çimento ile üretilen KYH karışımlarında Öğütülmüş Araç Lastiği Agregasının optimum kullanılabilirlik oranı grafikler ve tablolar aracılığı ile yorumlanmıştır. Bu çalışma ile KYH karışımında Öğütülmüş Araç Lastiği Agregası oranı arttığında, kılcal su emme miktarının arttığı, basınç ve eğilme kuvvetlerinin azaldığı görülmüştür. Anahtar Kelimeler "Kendiliğinden yerleşen harç, öğütülmüş atık lastik agregası, basınç dayanımı, eğilme dayanımı, su emme kapasitesi"