A área educacional é um campo que necessita de desenvolvimento. Para tal, dispõe-se de diversos métodos e meios que vêm implantar idéias em prol do avanço do povo brasileiro nos aspectos pedagógicos, psicológicos e culturais. Alfabetizar é um ato que exige muito cuidado e responsabilidade; o comportamento e desempenho de um indivíduo na sociedade é resultado da maneira com que ele foi instruído. Contudo, a área de exatas exige especial atenção, pois os conhecimentos adquiridos são imprescindíveis para o desenvolvimento pessoal do individuo, assim como para o futuro tecnológico do País. Como meio alternativo ou complementar de ensino é sugerido o uso de elementos aeroespaciais, devido ao fato de comportar uma vasta quantidade e qualidade de disciplinas envolvidas respectivamente com competências de grande importância para sua vida profissional futura. Uma nova Corrida acontece, porém dessa vez a meta não é a Lua e sim o conhecimento.

The development of efficient, reliable and affordable propulsion units is one of the main objectives in the development of aerospace technology. Typically the final cost of the vehicle is deeply affected by this subsystem. In this study, a hybrid combination of the ablative chamber is presented where graphite nozzles coated with chemical vapor deposited Silicon Carbide (CVD-SiC) is submitted to the ablative environment, generated by a DC plasma torch operating at a power of 35 kW and homogeneous heat flow of 0.75 MW m −2 . The ablative properties of the samples were evaluated by measuring the weight loss as a function of the exposure time, weight loss of 0.11% after 70 s of exposition due to the formation of SiO gas was observed. The microstructure characteristics of SiC coating before and after ablation tests were carried out by SEM and XRD showing that it goes to scale oxidation to forming of SiO 2 (β-quartz) and SiC (β to α) phase transformation. Whereas the ablation mechanism showed to be dependent on the initial coating thickness and exposure time.

The Liquid Rocket Engine -LRE are extremely complex and versatile machines, involving several areas of knowledge for your development and manufacture. The machines like Turbopumps, Reducers, Regulators, Chambers and anothers are key elements in the performance and reliability of a LRE, mainly about mass and final performance. This paper describes the preliminary research effort to determine parameters for an hypothetical ablative engine, and its consequent project, with focus on the structural design of the chamber to be built, and the selection of materials for use in the construction of this chamber. The research was started with the development of a static small combustion chamber, designed in copper alloy C11000 and stainless steel AISI 304, with a removable nozzle support, seals and nozzle inserts. The tests performed in this static chamber is intended to test the behavior of carbon material inserts, coated or not, where the parameters of wear, erosion, generation of pores and irregular wear are extrapolated for use in design of larger combustion chambers. After analyzing the test data, it was possible to identify the strength and advantages of using these materials for the manufacture of combustion chambers, and these data extrapolation was made to preliminary design of a fligh ablative thrust chamber. NomenclatureK = temperature in Kelvin degrees TP = turbopump Ve = gases exaust velocity  = mass relation between Total Mass of stage and Mass of stage without propellant Isp = Specific Impulse T 00 = inlet temperature in turbine DS = directionaly solidifield SC = single crystal solidifield  = density L ad = Specific Adiabatic Work N T = total power needed by turbopump m gg = total mass needed from gas generator to drive turbine turbopump IPT = Technological

Resumo A importância do protagonismo do aluno no processo de aprendizagem é reconhecida há bastante tempo. Diversas metodologias têm sido desenvolvidas, como sala invertida e o ensino baseado em projeto, ou sua variante menos complexa o ensino baseado em estudo de caso. A termodinâmica e a mecânica dos fluidos são algumas das mais complexas disciplinas ensinadas na física e engenharias. Dentre suas principais dificuldades para os alunos, são a terminologia e os conceitos pouco conectados ao cotidiano, além da necessidade de em uma analise, haver a necessidade de conexão entre vários destes conceitos e uma matemática mais complexa que a encontrada na mecânica newtoniana. O estudo de caso é considerado por vários autores uma variante do ensino baseado em projetos mais simples de ser implementado e aceito pelos estudantes. Neste trabalho é realizado um estudo de caso sobre as relações termodinâmicas de um motor-foguete bi-propelente direcionada aos alunos de engenharia. A partir de um modelo simplificado do motor, uma modelagem matemática é feita utilizando a primeira lei da termodinâmica e suas implicações. Para a realização dos cálculos matemáticos a partir da análise, é considerado um motor cujo propelente e combustível são oxigênio líquido e hidrogênio líquido (LOX/LH2), respectivamente. Este estudo de caso está em sintonia com as diversas notícias sobre exploração espacial dos projetos da Índia, China ou do chamado new space.

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