VorwortMit dern Beginn des 20. Erscheinungsjahres von ,,Werkstoff e und Korrosion" werden einige Veranderungen der redaktionellen Gestaltung vorgenommen. Sie haben das Ziel, die Zeitschrifi ubersichtlicher zu gestalten und sie dem Interesse ihrer Leser anzupassen:1. Der V e r a n s t a 1 t u n g s k a 1 e n d c r , der bisher am Schlui3 jedes HeRes abgedruckt war und daher leicht ubersehen werden konnte, befindet sich von nun an zusammen mit dem I n h a 1 t s v e r z e i c h n i s gleich hinter dem vorderen Umschlagblatt. Eine Perforierung gestattet es, die Ubersicht der Veranstaltmgen hernuszutrenncn.2. Die P a t e n t b e r i c h t e r s t a t t u n g wird intensiviert, und bei der Auswahl der Patente wird ein kritischerer Mai3stab angelegt. Der Informationsgehalt der Berichte sol1 durch Nennen der Patentanspruche erhoht werden. Patente, in denen Werkstoffanwendungen erwahnt werden, ohne dnfi sie Gegenstand des Patentes sind, werden in den Referateteil aufgenommen. Um die Auffindbarkeit zu erleichtern, werden die Patente jahrgangsweise fortlaufend numeriert. 3. Die fortlaufende Numerierung wird auch fur den R e f e r a t e t e i 1 eingefuhrt, urn Literatcrstellcn eindeutiger nachweisen zu konnen. Eine weitere Verfnderung im Referateteil ist fur den Zeitpunkt vorgesehen, zu dem der Thesaurus ,,Korrosion" fertiggestellt ist. 4. Die Rubriken ,,Aus I n d u s t r i e u n d T e c h n i k " und ,,Umschau" werden erweitert. Vor allem soll die Berichterstattung uber neue Produkte, Gerate und Verfahren verstarkt werden. Um die Bedeutung dieser Berichte ulxr neue Entwicklungen aus Industrie und Technik auch aui3erlich hervorzuheben, soll diese Rubrik von nun an unmittelbar an die Originalarbeiten anschliei3en. Wir hoffen, dafi die oben erwahnten Veranderungen von unseren Lesern mit Zustimmung aufgenommen werden. Herausgeber und Schriftleitung

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Als schaufelwerkstoff für Dampfturbinen wendet man überwiegend Vergütungsstähle mit 13% Cr (X 20 Cr 13) an. Schaufelbrüche im Gebiet beginnender Dampfnässe der Turbine ließen sich häufig auf Schwingungsrißkorrosion zurückführe, die ihren Ausgang von Werkstoffinhomogenitäten, im allgemeinen jedoch von durch Lochkorrosion entstandenen löchern nahm. Ursache der Lochkorrosion sind festgestellte chloridhaltige Schaufelbeläge. Um das Lochkorrosionsverhalten dieses Stahles zu untersuchen, wurden in Natriumchlloridlösungen das Ruhe‐ und Lochkorrosionspotential, Massenverlust und Lochzahldichte und das Redoxpotential der Lösungen in Abhängigkeit von der temperatur (20–80°C), pH‐Wert (5–7–9), Sauerstoffgehalt (20 μg/l bis sauerstoffgesättigt) und Chloridkonzentration (8 × 10−5 m/l bis 5,4 m/l (ges.)) bestimmt. Es ergab sich, daß der Stahl X20Cr13 wegen seiner nur gering ausgeprägten Passivität in praktisch allen technisch möglichen chloridhaltigen Elektrolyten bis hinab zu 10−5m/l Cl anfällig gegen Lochkorrosion ist.

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Allianz-Zentru m fUt Technik Gmb H, 804 S Ismaning, Fed eral Republic orGerma ny Baud 0 11 damalt rtSta fc h Qnd corrano" t:z:puim cn 's , til! e t t emps is m ad e t o ry st emettz e failures o f h ttlt~A ChQ ngu tubtl thr ou gh differt nt "!/'Ids 01 co rrosion ( with and wi th o u t m echan ical/cading) fr om th e cooling·water side. Vgrious COl/nUrmCaIU'" (Ire offered to prevent corrosion of the rubn Since the stabili ty of the protective layer fJ the main blurier IIgains! co rrosive tltrac k . tn dic e tlora au: gi"e n 01 way s 10 impro ve th ese lay er! o n co pp er all oys Qnd to d e /ermine th ei, stability .Furtherm ore, th e common Qlloys for water-cooled heQt ex changer, Qrt compa red with respect to their erosion ,tsistllnet .